Bu hamle, F-22 Raptor ve B-1 bombardıman uçağı da dahil olmak üzere diğer platformlar için potansiyel etkileri olan Collins Aerospace ve Martin-Baker'ı içeren rekabetçi bir ihale süreci başlatıyor.
Collins Aerospace, ACES 5 fırlatma koltuğunun olgunluğuna ve pazar araştırmasına dayanarak Yeni Nesil Fırlatma Koltuğu (NGES) programı kapsamında tek kaynaklı sözleşme ile ihaleyi almıştı.
713 kişinin hayatını kurtarmasıyla tanınan ACES 5 koltuğu, Hava Kuvvetleri'nin F-15 filosuna da monte ediliyor ve yakın zamanda B-2 bombardıman uçağı için teslim edildi.
NGES programındaki gecikmeler ve gelişen operasyonel talepler Hava Kuvvetlerini piyasa koşullarını yeniden değerlendirmeye ve yeni teklifler vermeye sevk etti.
Yeni ihale, pilot güvenliği ve değişen askeri ihtiyaçların karşılanması için en iyi çözümlerin sunulmasını sağlamayı amaçlıyor.
F-16'nın yabancı satışlarında kullanılan US18E koltuğuyla tanınan Martin-Baker, bu ihaleyi ABD ordusundaki ayak izini genişletmek için bir fırsat olarak görüyor.
Şirket şu yorumu yaptı: “F-16 için nitelikli bir koltuğumuz var ve yarışmayı dört gözle bekliyoruz.”
36 aylık entegrasyon ve test süresinin ardından 24 aylık üretim teslim süresi, birden fazla uçakta fırlatma koltuğu modernizasyonunun karmaşıklığının altını çiziyor.