Brezilya’da uçuş testleri, sistem kontrolleri ve kabul faaliyetleri tamamlanan uçak, 6 Temmuz’da Prag-Kbely’deki 24’üncü Hava Ulaştırma Üssü’ne ulaştı. Çekya konfigürasyonunda KCV-390 olarak adlandırılan platformun temmuz ayı içinde resmen hizmete alınması planlanıyor.
İki uçak için 11,3 milyar Çek korunluk sözleşme
Çekya, 25 Ekim 2024’te imzalanan 11,3 milyar Çek korunu, yaklaşık 508 milyon dolar değerindeki sözleşme kapsamında iki C-390 sipariş etmişti.
İlk uçak 25 Mayıs 2026’da ilk uçuşunu gerçekleştirdi. İkinci uçağın ise Aralık 2027’de teslim edilmesi planlanıyor.
Sözleşme yalnızca uçakları değil; görev planlama sistemleri, uçuş ve bakım eğitim araçları, yer destek ekipmanları, başlangıç yedek parça ve sarf malzemesi stokları, bakım altyapısı, lojistik destek, altyapı düzenlemeleri ve askerî kabul testlerine yönelik desteği de kapsıyor.
Nakliye ve havada yakıt ikmali görevlerinde kullanılacak
Çekya’nın KCV-390 konfigürasyonu, askerî nakliye görevlerinin yanı sıra hortum-sepet tipi havada yakıt ikmal kabiliyetine sahip.
Görev paketi kapsamında MAFFS II yangın söndürme modülleri, havada yakıt ikmal ekipmanları, tıbbi tahliye modülleri, arama-kurtarma ekipmanları, İleri Silahlandırma ve Yakıt İkmal Noktası FARP kiti, özel kuvvetlere yönelik GPS tekrarlayıcı ve her biri 4 ton yakıt kapasiteli iki ilave dahili yakıt tankı bulunuyor.
Paket ayrıca yerde uçak ve araçlara yakıt aktarım ekipmanları, yolcu koltukları, tıbbi destek sistemleri ve bakım planlama araçlarını içeriyor.
26 tona kadar yük taşıyabiliyor
C-390 Millennium, 26 tona kadar azami faydalı yük taşıma kapasitesine ve arka rampayla birlikte yaklaşık 170 metreküplük kargo hacmine sahip.
Uçak; yedi standart askerî palet, 80 yolcu, tam teçhizatlı 64 paraşütçü veya 74 sedyeli hasta taşıyabiliyor. Tıbbi tahliye konfigürasyonunda altı yoğun bakım ünitesi de konuşlandırılabiliyor.
Platformun kargo bölmesi ve güçlendirilmiş taban yapısı, Pandur II zırhlı aracının veya UH-60 Black Hawk helikopterinin taşınmasına imkân sağlıyor. Böylece Çekya, mevcut C-295 ve L-410 filosunun taşıyamadığı ağır askerî yükleri kendi imkânlarıyla sevk edebilecek.
8 bin kilometreye kadar menzil
İki IAE V2500 turbofan motoruyla güçlendirilen C-390, 470 knot, yaklaşık 870 kilometre/saat azami seyir hızına ve 36 bin feet servis tavanına sahip.
Uçağın menzili 23 ton yükle 2 bin 556 kilometre, 14 ton yükle 5 bin kilometre seviyesine ulaşıyor. Standart uzun menzil konfigürasyonunda yaklaşık 6 bin kilometre olan menzil, Çekya’nın tedarik ettiği iki ilave yakıt tankıyla 8 bin kilometreye kadar çıkabiliyor.
Güçlendirilmiş iniş takımları ve yüksek konumlandırılmış motorları sayesinde yarı hazırlanmış ve stabilize pistlerden operasyon gerçekleştirebilen platform, ileri bölgelerdeki birliklere doğrudan personel ve ağır yük ulaştırabiliyor.
Gripen uçaklarına yakıt ikmali yapabilecek
KCV-390’ın havada yakıt ikmal sistemi, Gripen dahil uyumlu savaş uçakları ve hava platformlarına yakıt aktarılmasına imkân sağlıyor. Uçak aynı zamanda havada yakıt alabiliyor.
FARP kiti sayesinde helikopterlere, kara araçlarına ve ileri operasyon noktalarına yerde yakıt aktarımı yapılabiliyor. MAFFS II yangın söndürme modülü ise 12 bin litre su taşıma kapasitesi sunuyor.