Bu durum Endonezya'nın gelecekte KF-21 savaş uçağı programına katılımı konusunda önemli şüpheler yarattı.
CNBC Endonezya Yazarı Alman Helvas Ali, KF-21 konsorsiyumunda yaşanan ikili sorunların yanı sıra yeni başkanın ziyaretlerine Güney Kore'yi dahil etmemesinin karamsar bir hava yarattığını bildirdi. Prabowo daha önce Fransa, Rusya, Çin ve Japonya'yı ziyaret etmişti.
Yukarıda bahsi geçen ikili sorunlar Prabowo'nun Savunma Bakanı olduğu dönemde meydana gelmiştir. Bu sorunlardan bazıları Endonezya'nın geliştirme masrafları için ödemeleri geciktirmesi ve Güney Kore'nin programdaki bazı Endonezyalı mühendisleri hassas bilgileri çalmakla suçlamasıdır. Bu sorunlara rağmen Endonezya, Mart 2024'te ödeme yapmak koşuluyla KF-21 programına geri dönmeyi kabul etti.
Siyasi ve mali sorunların yanı sıra, Endonezya çevrelerinde KF-21'in 2030'larda beşinci nesil olması öngörülen 4,5 nesil bir avcı uçağı statüsünün Endonezya'ya tüm çabalara ve dramaya değecek bir üstünlük sağlamayabileceğine dair kuşkular var. Bununla birlikte, KF-21'in gelecekte beşinci nesil bir avcı uçağına dönüşme potansiyeli, yetenekleri açısından bir umut ışığıdır.
Güney Kore'nin karşılaştığı zorluklara rağmen, KF-21'in testleri kararlılık ile devam ediyor. Bunlar arasında havadan havaya füze atışı ve havada yakıt ikmali gibi önemli testler de yer almaktadır. Kore Hava Kuvvetleri'nin 2026 yılında ilk 20 KF-21 Blok I uçağını teslim alma konusunda iyimser durumda.