- Ferrari Luce’un özel üretim versiyonu, ön satış tahmininin yaklaşık 36 katına satıldı.
- Satış, açık artırmada satılan yeni bir otomobil için şimdiye kadarki en yüksek fiyat oldu.
- Açık artırmadan elde edilen gelirin tamamı Ferrari Vakfı aracılığıyla eğitim projelerine aktarılacak.
- “Chassis 0”, dört ayrı elektrik motoruna, ışığa göre renk değiştiren sedefli gövdeye ve özel deri iç mekâna sahip.
İtalyan lüks otomobil üreticisi Ferrari’nin tamamen elektrikli ilk modeli Luce, daha piyasaya çıkmadan dikkat çekici bir satış rekoruna imza attı.
Modelin özel olarak üretilen “Chassis 0” versiyonu, ABD'nin Kaliforniya eyaletinde düzenlenen Monterey Otomobil Haftası kapsamında RM Sotheby’s tarafından gerçekleştirilen yardım amaçlı açık artırmada 40 milyon dolara satıldı.
Bu rakam, aracın açık artırma öncesindeki 1,1 milyon dolarlık tahmini değerinin yaklaşık 36 katı oldu.
Yeni otomobilde açık artırma rekoru
40 milyon dolarlık satış, açık artırmada satılan yeni bir otomobil için dünya rekoru olarak kayda geçti.
Aracı ABD'li milyarder ve uzun süredir Ferrari koleksiyoncusu Herbert A. Wertheim satın aldı. Wertheim daha önce de 26 milyon dolara satılan bir Ferrari Daytona SP3'ün alıcısı olmuştu.
Bununla birlikte Luce'un satış fiyatı, tarihte açık artırmada satılan en pahalı otomobil rekorunun oldukça gerisinde. Bu rekor, 1955 model Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé'nin 135 milyon euroya satılmasıyla elde edilmişti.
Gelir eğitim projelerine gidecek
Ferrari, satıştan elde edilen gelirin tamamının Ferrari Vakfı aracılığıyla eğitim faaliyetlerine aktarılacağını açıkladı. Böylece 40 milyon dolarlık satış, ticari bir otomobil işleminden ziyade aynı zamanda yüksek gelirli bir yardım kampanyasına dönüştü.
“Chassis 0” özel olarak tasarlandı
Açık artırmada satılan araç, standart Luce modellerinden farklı olarak özel olarak kişiselleştirildi.
Chassis 0 olarak adlandırılan araçta dört tekerleğin her birine ayrı bir elektrik motoru yerleştirildi. Dış gövdesinde ise ışığın geliş açısına göre yeşilden mora dönüşen özel sedefli bir kaplama kullanıldı.
İç mekânda Perla Le Mans metalik deri tercih edildi.
Aracın Maranello'daki fabrikada tamamlanmasının ardından sahibine 2027'nin ilk çeyreğinde teslim edilmesi planlanıyor.
Luce ilk tanıtıldığında eleştirilmişti
Ferrari'nin elektrikli geleceğinin sembolü olarak tanıttığı Luce, ilk ortaya çıktığında herkes tarafından olumlu karşılanmadı.
Mayıs ayında tanıtılan otomobilin, Ferrari'nin geleneksel keskin hatlarından farklı daha yuvarlak ve baloncuk benzeri tasarımı, bazı Ferrari hayranlarının tepkisini çekti.
Tanıtımın ardından Ferrari'nin Milano Borsası'nda işlem gören hisseleri de yüzde 8'den fazla değer kaybetti.
Ancak yüksek fiyatlı “Chassis 0” satışının yanı sıra standart model için de talebin güçlü olduğu belirtiliyor. Ferrari, Luce'un özellikle Çin'de ilgi gördüğünü ve 2026 üretim hedeflerinin büyük ölçüde karşılandığını açıkladı.
Standart Luce 550 bin eurodan başlayacak
Mayıs ayında tanıtılan standart Ferrari Luce'un başlangıç fiyatı 550 bin euro olarak açıklandı.
Standart modellerin ilk teslimatlarının 2026'nın son çeyreğinde başlaması bekleniyor.
Ferrari böylece geleneksel içten yanmalı motorlardan tamamen vazgeçmeden ürün gamına elektrikli modelleri de dahil ettiği yeni bir döneme giriyor.
Ferrari için elektrikli dönemin sembolü
Luce, Ferrari'nin elektrikli otomobil pazarına girişindeki en önemli modellerden biri olarak görülüyor. Şirket, elektrikli otomobilin Ferrari'nin performans ve kişiselleştirme anlayışından taviz vermeden geliştirildiğini vurguluyor.
40 milyon dolarlık “Chassis 0” satışı ise Luce'un ticari değerinden çok, Ferrari markasının koleksiyonerler üzerindeki gücünü ortaya koyan sembolik bir gelişme oldu.
Rekorla başladı
Ferrari'nin ilk tamamen elektrikli otomobili Luce, tasarımı nedeniyle başlangıçta eleştirilere maruz kalsa da özel üretim ilk örneğiyle 40 milyon dolarlık rekor satışa ulaştı.
Üstelik satıştan elde edilen gelirin tamamının eğitime aktarılacak olması, Ferrari'nin elektrikli geleceğe geçişini aynı zamanda büyük ölçekli bir sosyal sorumluluk projesiyle birleştirdi.