Şirket, zırhlı muharebe araçlarından orta sınıf tanklara, amfibi platformlardan insansız ve hibrit çözümlere uzanan ürün ailesini genişletiyor.
Türk Silahlı Kuvvetlerinin paletli zırhlı araç ihtiyaçlarına yönelik çalışmalarını 1989’dan bu yana sürdüren FNSS, 2 bin 200’ün üzerinde Zırhlı Muharebe Aracı (ZMA) ve Geliştirilmiş Zırhlı Personel Taşıyıcıyı (GZPT) dönemin şartlarında yaklaşık yüzde 80 yerlilik oranıyla üretti.
İlk komple savunma sistemi ihracatı BAE’ye yapıldı
1997’de Birleşik Arap Emirlikleri’ne gerçekleştirilen ZMA ihracatı, Türk savunma sanayiinin ilk komple savunma sistemi ihracatı oldu. FNSS, bu projenin ardından bölgedeki faaliyetlerini 20 yılı aşkın süre entegre lojistik destek hizmetleriyle sürdürdü.
Şirketin paletli araçları; BAE, Malezya, Suudi Arabistan, Bahreyn, Filipinler ve Endonezya’da kullanılıyor. Malezya’daki ADNAN Projesi kapsamında 250’den fazla araç envantere girerken Suudi Arabistan ve Bahreyn’de modernizasyon programları yürütüldü.
KAPLAN ailesiyle tank ve personel taşıyıcı ihracatı
Endonezyalı PT Pindad ile geliştirilen KAPLAN MT, Türkiye’nin orta sınıf tank ihracatındaki ilk platformu oldu. Aynı ortaklık kapsamında yürütülen 30 ton sınıfı KAPLAN ZPT programında ilk aracın ön kabul testleri Eylül 2026’da tamamlandı.
Haziran 2026’da CSG ile imzalanan çerçeve anlaşması ise KAPLAN platformundan türetilen KARPAT orta tankının Avrupa’da üretiminin önünü açtı. CFL-120 KARPAT, FNSS’nin paletli araç tecrübesini CSG’nin Slovakya’daki üretim altyapısı ve Leonardo üretimi HITFACT MkII kulesiyle birleştiriyor.
KORKUT ve HİSAR’a paletli platform desteği
FNSS’nin ürün ailesindeki ZPTP, ASELSAN’ın KORKUT ve HİSAR hava savunma sistemlerine paletli hareket ve yüzme kabiliyeti sağlıyor. KAPLAN-10 amfibi tanksavar görevleri için kullanılırken KUNDUZ, zırhlı istihkâm iş makinesi olarak görev yapıyor.
Zırhlı Amfibi Hücum Aracı ZAHA ise TCG Anadolu ile kullanılıyor. Şirket ayrıca mevcut paletli araçların hizmet ömrünü uzatan modernizasyon çalışmalarını sürdürüyor.
Hibrit tahrik sistemi ve insansız araçlar geliştiriliyor
FNSS’nin öz kaynaklarıyla geliştirdiği Gölge Süvari ve paletli araçlara entegre edilebilen otonomi kiti, insansız görev kabiliyeti sunuyor.
KAPLAN hibrit araçta kullanılan dizel-elektrikli tahrik sistemi; sessiz sürüş, uzatılmış sessiz izleme, yakıt ekonomisi ve harici yüksek güç çıkışı sağlıyor.
Yeni araçlara ve modernizasyon projelerine uyarlanabilen sistem, 20 tona kadar araçlarda kullanılabiliyor. 30–40 tonluk versiyonunun geliştirilmesi sürerken konvansiyonel transmisyon ihtiyacını ortadan kaldıran çözüm, seri üretim teslimat takvimlerini en az 12 ay kısaltıyor.