Bu hamle, ülkenin savunma sanayisinde yerli üretim kapasitesini artırma stratejisinin önemli bir parçası olarak görülüyor.
Hindistan Savunma Bakanlığı’na bağlı Gaz Türbini Araştırma Kurumu (GTRE) Direktörü S. V. Ramana Murthy, “2035 yılına kadar yaklaşık 1.100 motor alımı planlıyoruz. Bu, Tejas gibi mevcut projeler ve AMCA gibi gelecek projeler için gerekli olacak” dedi. Murthy, yerli savaş uçağı motoru ekosisteminin kurulmasının önemine de dikkat çekti.
Kaveri motoru ve mevcut durum
Hindistan’ın yerli savaş uçağı Tejas için geliştirdiği Kaveri motoru, teknik eksiklikler nedeniyle beklenen performansı gösteremedi. Bu durum, ülkenin savunma sanayisinde dışa bağımlılığını sürdürmesine yol açtı.
Murthy, Kaveri motorunun türevlerinin yerli insansız hava araçlarında (İHA) kullanılabileceğini belirterek, mevcut projelerin çeşitlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
AMCA projesi ve uluslararası işbirlikleri
Hindistan, 5. nesil AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) savaş uçağı için uluslararası işbirlikleri arayışında. İlk uçuşu 2028 yılında planlanan AMCA için Fransa’nın Safran, İngiltere’nin Rolls-Royce ve ABD’nin General Electric firmaları motor geliştirme tekliflerini sundu.
Projede, ilk kez özel sektör firmalarının da teklif verebilmesi planlanıyor. Bu adım, Hindistan’ın yerli üretim kapasitesini artırma ve dışa bağımlılığını azaltma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.