- İspanya Ulaştırma Bakanı Óscar Puente, 69 kişinin öldüğü hızlı tren kazasının ardından istifa etti.
- Puente, bir yıldan kısa süre içinde iki ağır tren kazası yaşanmasının ardından görevini sürdürmesinin mümkün olmadığını söyledi.
- Bakan, 29 Kasım’da yapılacak erken genel seçimlerde Sosyalist İşçi Partisi’nin Valladolid’den liste başı adayı olma kararından da vazgeçti.
- 28 Ekim’deki kazadan önce ocak ayında aynı Madrid-Sevilla hattında meydana gelen başka bir tren kazasında 46 kişi hayatını kaybetmişti.
İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Óscar Puente, 28 Ekim’de Toledo yakınlarında iki hızlı trenin çarpışması sonucu 69 kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından istifa etti. Puente, kararını tren kazasına ilişkin parlamentoda yaptığı açıklama sırasında duyurdu.
İstifasının gerekçesini “siyasi onur, tutarlılık ve mağdurlarla empati” sözleriyle açıklayan Puente, bir yıldan kısa süre içinde bu denli ağır iki tren kazası yaşanmasının ardından ulaştırma bakanının görevinde kalamayacağını vurguladı.
Puente, istifa kararını kazanın hemen ardından aldığını ancak acil müdahale çalışmalarının yürütülmesi, soruşturmanın başlatılması ve mağdurlara yönelik ilk adımların atılması için görevine bir süre daha devam ettiğini belirtti.
Erken seçimlerde aday olmayacak
2023 yılından bu yana Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı görevini yürüten Puente, 29 Kasım’da yapılacak erken genel seçimlerde de aday olmayacağını açıkladı.
Puente, Sosyalist İşçi Partisi'nin Valladolid seçim bölgesinden liste başı adayı olarak belirlenmişti. 2015-2023 yılları arasında Valladolid Belediye Başkanlığı görevini yürüten 58 yaşındaki siyasetçi, istifa kararının siyasi sorumluluk kapsamında değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.
Kaza sonrasında muhalefet partileri ile koalisyon hükümetinin küçük ortağı Sumar ittifakı da Puente'nin istifasını istemişti.
Aynı hatta ikinci ölümcül kaza
28 Ekim'de meydana gelen kazada, Madrid'den Sevilla yönüne giden devlete ait Renfe hızlı treni, raylarda duran özel şirket Iryo'ya ait trene çarptı. Çarpışmada 69 kişi hayatını kaybetti, çok sayıda kişi yaralandı.
Kazaya ilişkin ilk bulgular, Madrid-Sevilla hattındaki sinyalizasyon ve iletişim sisteminde yaşanan arızanın ardından trenlerin otomatik olarak durduğunu gösterdi. Kontrol merkezinin müdahalesi sonrasında Renfe treninin ilerlemesine izin verildiği, ancak hattaki Iryo treninin raylarda bulunduğu belirtildi.
Puente, parlamentodaki açıklamasında güvenlik sistemindeki arızaya rağmen trenin seyrine devam ettiğini ve çarpışmanın bu süreçte meydana geldiğini anlattı. Kazanın kesin nedenine ilişkin soruşturma ise sürüyor.
Ocak ayında da 46 kişi hayatını kaybetmişti
İspanya'nın Madrid-Sevilla hızlı tren hattında bu yıl yaşanan ilk büyük kaza ocak ayında meydana gelmişti. Córdoba eyaletindeki Adamuz yakınlarında bir trenin raydan çıkarak karşı yönden gelen başka bir trenle çarpışması sonucu 46 kişi yaşamını yitirmişti.
Aynı hat üzerinde bir yıldan kısa süre içinde meydana gelen iki ölümcül kaza, ülkenin demir yolu güvenliği konusunda tartışmaları artırdı. Puente, hükümetin Madrid-Sevilla hattının yenilenmesi için 780 milyon avroluk yatırım planı başlattığını belirterek altyapının ihmal edildiği yönündeki eleştirileri reddetti.
Bakan, kazaların ardından demir yolu güvenliğini güçlendirmek amacıyla kontrol merkezlerindeki çalışma koşullarının iyileştirilmesi ve Avrupa standartlarındaki sinyalizasyon sisteminin devreye alınmasının hızlandırılması gibi önlemler açıklamıştı.