İlk plana göre uçakların 4'ü Polonya'ya, 3'ü İspanya'ya tahsis edilecek.
Yedi yıllık çerçeve anlaşması uçakların yanı sıra lojistik destek ve eğitim faaliyetlerini de kapsıyor. Tedarikin Avrupa Birliği'nin SAFE finansman aracı üzerinden desteklenmesi planlanıyor.
Ancak çerçeve anlaşmasının onaylanması doğrudan sipariş anlamına gelmiyor. İspanya ve Polonya'nın kendi uçakları için ayrı uygulama sözleşmeleri müzakere ederek imzalaması gerekiyor.
Polonya kaç A330 MRTT tanker uçağı alacak?
Mevcut plana göre Polonya'nın 4 A330 MRTT tanker uçağını 2030'a kadar teslim alması öngörülüyor.
İspanya ise ilk aşamada kalan 3 uçağı tedarik etmeyi planlıyor. Böylece ortak program en az 7 uçaklık bir filoyu kapsayacak.
Polonya'ya yeni A330 MRTT+ versiyonu teklif ediliyor
Polonya için Airbus'ın A330-800 yolcu uçağını temel alan yeni MRTT+ konfigürasyonu öneriliyor.
Rolls-Royce Trent 7000 motorları ve aerodinamik iyileştirmeler sayesinde yakıt tüketiminin mevcut A330 MRTT'ye göre yaklaşık yüzde 8 azaltılması hedefleniyor.
Azami kalkış ağırlığı da 233 tondan 242 tona yükselerek daha fazla menzil, kargo veya havada aktarılabilir yakıt kapasitesi sağlayacak.
A330 MRTT hangi görevlerde kullanılabiliyor?
A330 MRTT, havada yakıt ikmalinin yanı sıra personel ve kargo taşımacılığı ile tıbbi tahliye görevlerinde kullanılabiliyor.
Uçak hem hortum-sepet sistemi hem de rijit yakıt ikmal bomu taşıyabiliyor ve 25'ten fazla sertifikalı hava aracı tipiyle uyumlu görev yapabiliyor.
Tıbbi tahliye konfigürasyonunda kabinde 130'a kadar sedye taşınabilirken ana kargo güvertesinde standart konteyner ve paletler de taşınabiliyor.
Nihai siparişler için ayrı sözleşmeler imzalanacak
Onaylanan 5,4 milyar avroluk yapı, İspanya ve Polonya'nın gelecekte vereceği siparişler için ortak bir tedarik çerçevesi oluşturuyor.
Her iki ülkenin de nihai uçak sayısı, teslimat takvimi ve destek paketlerini kesinleştirmek için Airbus'la ayrı uygulama sözleşmeleri imzalaması gerekecek.