İsveç uçağı için gerekli üretim slotlarını güvence altına alan duyuru, Brezilya'nın 2025 LAAD savunma ve güvenlik fuarının ilk gününde, İsveç Savunma Bakanı Pål Jonson'un devlet sekreteri Peter Sandwall ve Embraer Savunma ve Güvenlik Başkanı ve CEO'su Bosco da Costa Junior'ın huzurunda yapıldı.
İsveç ve Brezilya 9 Kasım 2024 tarihinde bir niyet mektubu (LoI) imzalayarak İsveç'in C-390 uçakları satın almak istediğini, Brezilya'nın ise ilave Saab Gripen E/F avcı uçakları tedarik etmeyi planladığını belirtmişti.
“Embraer'in basın açıklamasında Sandwall'ın şu sözlerine yer verildi: “NATO ile birlikte çalışabilen bu yeni nesil uçağın satın alınmasına yönelik önemli bir adım atmaktan gurur duyuyoruz. “C-390'ın her zaman ve her yerde zorlu ortamlarda görevlerini yerine getirme kabiliyeti İsveç'in savunması için memnuniyet verici bir gelişme olacak ve önümüzdeki on yıllar boyunca etkili operasyonlar yapılmasını sağlayacak.”
İsveç C-130 filosunu yeniliyor
İsveç Hava Kuvvetleri'nin 1960'larda teslim edilen sekiz adet C-130'dan oluşan orijinal filosundan halen kullandığı beş adet C-130H Hercules (Tp84) nakliye uçağı ve bir adet KC-130H (Tp84T) tankerini acilen değiştirmesi gerekiyor.
İsveç, Avusturya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Hollanda ve Portekiz ile birlikte C-390'ı seçen altıncı Avrupa ülkesi oldu. C-390, 2019 yılında Brezilya Hava Kuvvetleri'nde hizmete girmesinin yanı sıra Güney Kore tarafından da sipariş edildi.
C-390 diğer orta ölçekli askeri nakliye uçaklarına kıyasla daha fazla yük taşıyabiliyor (26 ton konsantre) ve daha hızlı (870 km/s) uçabiliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules maksimum 21.7 ton faydalı yüke ve 657 km/s maksimum seyir hızına sahiptir.
C-390 26 ton faydalı yük ile 2,000 km menzile ulaşabilirken, C-130J-30 20 ton faydalı yük ile 4,425 km menzile ulaşabilmektedir.