Avrupa kamu ihale sistemi TED’de 19 Mayıs 2026 tarihinde yayımlanan belgelere göre anlaşma, İtalyan hükümeti ile Airbus arasında 16 Nisan 2026’da imzalandı.
Yeni uçakların, İtalyan Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan dört adet KC-767 tanker uçağının yerini alması planlanıyor.
10 yıllık lojistik destek paketi de anlaşmaya dahil edildi
Sözleşmenin yalnızca uçak teslimatını değil, uzun vadeli lojistik destek paketini de kapsadığı belirtildi.
Yaklaşık 10 yıllık destek süreci kapsamında;
- Bakım faaliyetleri,
- Yedek parça desteği,
- Operasyonel destek hizmetleri yer alacak.
İtalya’nın A330 MRTT tercihinin, hava yakıt ikmal kabiliyetlerini uzun vadeli ve sürdürülebilir şekilde güçlendirmeyi hedeflediği ifade ediliyor.
KC-46 süreci sonuçsuz kaldı
İtalya Savunma Bakanlığı daha önce mevcut KC-767 tanker filosunu modernize etmeyi ve ilave KC-46 Pegasus uçakları tedarik etmeyi değerlendirmişti.
2022 yılında gündeme gelen plan kapsamında iki adet KC-46 Pegasus alımı ve mevcut dört KC-767A tankerinin benzer standarda yükseltilmesi hedefleniyordu.
Ancak teknik uyumsuzluklar nedeniyle bu plan uygulanabilir bulunmadı.
İki platformun aynı Boeing 767 gövdesini temel almasına rağmen motor ve yapılandırma farklılıklarının süreci zorlaştırdığı belirtildi.
İtalya daha sonra altı adet yeni KC-46 Pegasus tedariki için doğrudan satın alma süreci başlattı.
Ortak altyapı ve eğitim avantajları nedeniyle bu seçeneğin maliyet avantajı sağlayabileceği değerlendirilse de Boeing ile yürütülen görüşmeler Haziran 2024’te sonuçsuz kaldı.
Airbus tek uygun teklif sahibi oldu
KC-46 sürecinin iptal edilmesinin ardından İtalya yeni tanker filosu için açık ihale süreci başlattı.
Bu süreçte teknik gereksinimleri karşılayan tek teklifin Airbus tarafından sunulduğu belirtildi.
Yeni anlaşmayla birlikte İtalyan Hava Kuvvetleri’nin daha büyük bir tanker filosuna ve uzun vadeli destek altyapısına sahip olması hedefleniyor.