Yeni jetin hizmete giriş töreni, İtalya’nın güneyindeki Galatina Hava Üssü’nde konuşlu 61’inci Filo’da düzenlendi. M-345, uzun yıllardır kullanılan MB-339 uçaklarının yerini alacak.
İtalya ve M-345
İtalya bugüne kadar 18 adet M-345 siparişi verdi, bunlardan 7’si teslim edildi. 4 uçak operatif test ve değerlendirme görevlerinde kullanıldı ve bu süreç Mart ayında tamamlandı. Şu ana kadar 4 eğitmen pilot, yeni sistemle eğitimlerini tamamladı. M-345, pilotların uçuş eğitiminde 2. ve 3. aşamalarda görev yapacak. Bu aşamaların ardından pilotlar, M-346 ile ileri seviye eğitime geçecek.
Leonardo Havacılık Bölümü Genel Müdürü Stefano Bortoli, M-345’in hizmete girmesiyle İtalya’nın, M-346 ile birlikte Avrupa’nın en modern sabit kanatlı eğitim sistemine sahip olduğunu belirtti. Williams FJ44-4M-34 turbofan motoru ile donatılan M-345, 20 bin feet irtifada 787 km/s hıza ulaşabiliyor. Leonardo, uçağın yüksek sınıf turboproplara kıyasla üstün performansı aynı işletme maliyetiyle sunduğunu vurguluyor.
Uçak hakkında
Kokpitinde üç renkli dokunmatik çok işlevli ekran (MFD) ve bir başüstü göstergesi (HUD) bulunan M-345, eğitim görevlerinin yanı sıra hafif taarruz kabiliyetine de sahip. Uçak, 1.000 kilogramın üzerinde yük taşıyabiliyor; dört kanat altı istasyonuna sahip olan uçak, 500 libre bombalar, roket sistemleri, makineli tüfek kapsülleri ve kızılötesi güdümlü hava-hava füzeleri ile donatılabiliyor. Bu özellikler, Leonardo’nun M-346’da olduğu gibi M-345’i de hafif muharip görevler için pazarlayacağını gösteriyor.