Rusya'nın Şubat 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesinden bu yana Karadeniz ülkelerinin ilk büyük ortak eylemi olan İstanbul öncülüğündeki girişim, savaşın bir sonucu olarak Karadeniz'in belirli bölgelerine sürüklenen mayınları etkisiz hale getirmeyi amaçlıyor.
Rusya ve Ukrayna önemli tahıl üreticileri ve savaş sevkiyatların güvenli geçişini tehdit ediyor. Rusya, Türkiye ve Birleşmiş Milletler tarafından desteklenen güvenli koridor anlaşmasının çökmesinin ardından Kiev geçen yıl kendi Karadeniz ihracat rotasını başlattı. Bu, ihracatı başarılı bir şekilde artırdı ve ekonominin tahmin edilenden daha hızlı büyümesine yardımcı oldu ancak rota riskli olmaya devam ediyor.
Geçen yıl Ukrayna'nın kilit limanı Odesa yakınlarında bir Rus füze saldırısı ticari bir gemiye isabet ederek bir pilotun ölümüne ve diğerlerinin yaralanmasına neden oldu. Tarım devi Cargill Inc. tarafından kiralanan bir gemi de Kasım ayında Karadeniz'deki bir Ukrayna limanından seyrederken bir patlama sonucu hasar gördü.
Ukrayna Mart ayında yaptığı açıklamada, Rusya'nın geniş çaplı işgalinden bu yana tekrarlanan saldırılar ve kesintilerin ardından Karadeniz limanlarından yapılan ihracatın neredeyse savaş öncesi hacimlere döndüğünü söyledi. Yine de Odesa çevresindeki limanlar Rusya'nın sık sık gerçekleştirdiği saldırılar nedeniyle faaliyetlerini kesintiye uğratmaya devam ediyor.
Ukrayna Altyapı Bakanlığı geçen hafta internet sitesinde yaptığı açıklamada, deniz koridorunun Ağustos 2023'te açılmasından bu yana Ukrayna'nın Odesa, Chornomorsk ve Pivdennyi'den 37.4 milyon ton tarım ürünü ihraç ettiğini söyledi.
Türkiye, Romanya ve Bulgaristan NATO üyesi ülkeler. Ancak bu ülkelerin nakliye gücü, kısmen Rusya ile gerilimi tırmandırmamak için NATO dışında ele alınıyor.