Milli Muharip Uçak KAAN Baş Mühendisi Emre Yaban, KAAN'ın tüm bileşenleriyle yerli ve milli olarak geliştirildiğini ifade ederek uçağın 1970'li yıllarda başlayan Türkiye'nin kendi savaş uçağını geliştirme hedefinin bir sonucu olduğunu söyledi.
KAAN'ın tüm bileşenleriyle milli olduğu belirtildi
KAAN'ın yüzde 100 yerli kaynaklarla geliştirilen ilk savaş uçağı olup olmadığı yönündeki soruya yanıt veren Emre Yaban, projenin tüm bileşenleriyle sıfırdan geliştirildiğini belirtti:
Kesinlikle yüzde 100 milli bir uçak. Evet, bu uçak yüzde 100 milli bir proje ve en önemli özelliği, onu tüm bileşenleriyle sıfırdan yerli ve milli olarak geliştiriyor olmamızdır. İşletim sistemi de dahil olmak üzere her şey yerli olarak tasarlandı.
Yaban, KAAN'ı 1970'li yıllarda başlayan “kendi uçağını kendin yap” yaklaşımının bir sonucu olarak nitelendirdi.
KAAN için 6. nesil hedefi
KAAN'ı dünyadaki benzerlerinden ayıran özelliklere ilişkin soruyu da yanıtlayan Yaban, günümüzde KAAN'a benzer 5. nesil savaş uçakları geliştirebilen ülke sayısının sınırlı olduğunu ifade etti.
Yaban, Türkiye'nin hedefinin yalnızca 5. nesil savaş uçağı geliştirmek olmadığını belirterek KAAN üzerinden 6. nesil savaş uçaklarına yönelik altyapının oluşturulduğunu söyledi:
Şu anda dünyada sadece dört ülke, bu uçağa benzer 5. nesil uçak geliştirebildi. Ancak biz 6. nesil uçakları hedefliyoruz ve şu anda bunun altyapısını oluşturuyoruz.
KAAN, F-22 ve Su-57 ile aynı sınıfta gösterildi
KAAN'ın F-16'dan farkının sorulması üzerine Yaban, uçağın sınıfındaki örnekler arasında ABD'nin F-22, Rusya'nın Su-57 ve Çin'in J-20 uçaklarını gösterdi.
Yaban, KAAN'ın bu uçaklarla karşılaştırılabilecek bir sınıfta olduğunu belirterek uçağın havadan havaya muharebe kabiliyeti, manevra yeteneği ve düşük görünürlük özelliklerinin öne çıkacağını ifade etti:
Bizim sınıfımızda F-22 uçağı, Rusların Su-57'si ve Çinlilerin J-20 uçağı var. Buna karşılık uçağımız, çok daha yüksek havadan havaya yeteneklere, üstün manevra kabiliyetine ve görünmezlik özelliklerine sahip olacak.