gdh digital

TUSAŞ, KAAN'ın yeni prototipini 2026 yılında uçurmayı hedefliyor

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Milli Muharip Uçak KAAN'ın yeni prototipinin 2026 yılı içerisinde ilk uçuşunu gerçekleştirmesinin hedeflendiğini açıkladı.

Yazan: Burhan Yolal

· Güncellendi: · 2 dk okuma

TUSAŞ, KAAN'ın yeni prototipini 2026 yılında uçurmayı hedefliyor
KAAN

gdh'i Google'da takip edin

gdh'i Google'da Tercih Edilen Kaynaklar'a ekleyin veya Google Haberler'de takip edin.

KAAN'ın Türkiye'de havacılık alanında geliştirilen en yerli proje olduğunu belirten Demiroğlu, altıncı nesil savaş uçağı geliştirme hedeflerine ilişkin de bilgi verdi.

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Kastamonu'da düzenlenen iki ayrı programda şirketin yürüttüğü havacılık projeleri hakkında açıklamalarda bulundu.

Demiroğlu, KAAN'ın yeni prototipinin uçuş takvimine ilişkin bilgi verirken TUSAŞ'ın üretim ve test altyapısı ile gelecek nesil savaş uçağı çalışmalarına da değindi.

KAAN'ın yeni prototipi bu yıl uçacak

Milli Muharip Uçak KAAN'ın ilk prototipinin uçuşunu tamamladığını hatırlatan Demiroğlu, yeni prototipin 2026 yılı içerisinde havalanmasının hedeflendiğini belirtti.

Demiroğlu, yeni prototipin uçuş takvimine ilişkin şu açıklamayı yaptı:

KAAN zaten uçtu, yenisi de inşallah bu sene içerisinde uçacak. Onu da sizlerle paylaşmayı bekliyoruz.

Kastamonu Üniversitesinde düzenlenen "Genç Nesille 6. Nesil" programında da KAAN'ın mevcut durumuna değinen Demiroğlu, geliştirme çalışmalarının sürdüğünü söyledi.

KAAN'ın yerlilik düzeyine ilişkin açıklama

KAAN'ın geliştirilmesinde TÜBİTAK'ın da önemli katkılar sağladığını belirten Demiroğlu, uçağın Türkiye'nin havacılık alanındaki yerlileştirme çalışmaları açısından geldiği noktayı değerlendirdi:

KAAN iyi durumda, hatta ellerinizden öper diyebilirim. KAAN’ı inşallah bu yıl uçuracağız. KAAN şu an Türkiye’de havacılık alanında yaptığımız en yerli proje diyebilirim.

TUSAŞ'ın üretim altyapısına da değinen Demiroğlu, beşinci nesil KAAN'ın tasarım, üretim ve test faaliyetlerinin şirketin tesislerinde yürütüldüğünü belirtti.

Demiroğlu, aynı tesislerde HÜRJET, HÜRKUŞ, ATAK, GÖKBEY, ANKA, AKSUNGUR ve ANKA-3 gibi farklı hava platformlarının da geliştirildiğini söyledi.

TUSAŞ altıncı nesil savaş uçağı üzerinde çalışıyor

Beşinci nesil KAAN'ın ardından altıncı nesil savaş uçağı geliştirmeyi hedeflediklerini belirten Demiroğlu, Türkiye'nin bu alandaki çalışmalarına ilişkin değerlendirmelerde bulundu:

5. nesil KAAN var. 6. Nesil KAAN’ı yapacağız. Dünyada 4 tane ülke yapabiliyor. Amerika, Rusya, Çin ve Türkiye yapıyor. Almanya, İngiltere gibi ülkelerden daha ilerideyiz.

Demiroğlu, altıncı nesil teknolojilerde çalışmaların sürdüğünü belirterek, “6. nesil geldi. Bu alanda çalışıyoruz, iyiyiz ama daha iyi olmak zorundayız.” ifadelerini kullandı.

KAAN'ın geliştirilmesinde caydırıcılık hedefi

KAAN'ın Türkiye'nin caydırıcılık kabiliyetini artırmak amacıyla geliştirildiğini belirten Demiroğlu, savaş uçağının olası tehditlere karşı kullanılabilecek bir kapasite oluşturmasının hedeflendiğini söyledi.

Demiroğlu, KAAN'ın geliştirilme amacına ilişkin şu açıklamayı yaptı:

Biz KAAN’ı kullanmak istemiyoruz diyorum ve her seferinde söylüyorum; biz KAAN’ı gerçekten kullanmak istemiyoruz. ‘O zaman niye yapıyorsunuz’ diyorlar. Kullanmamak için yapıyoruz.

Demiroğlu, Türkiye'nin gerektiğinde KAAN'ı kullanabilecek durumda olması gerektiğini de vurguladı.

Kaynak: İHA

Podcast

Yapay Zekâ Özeti

TUSAŞ, KAAN'ın yeni prototipini 2026 yılında uçurmayı hedefliyor

  • TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Milli Muharip Uçak KAAN'ın yeni prototipinin 2026 yılı içerisinde ilk uçuşunu gerçekleştirmesinin hedeflendiğini açıkladı.
  • Kastamonu'daki programlarda konuşan Demiroğlu, KAAN'ın Türkiye'nin havacılık alanındaki en yerli projesi olduğunu ve beşinci nesil uçağın ardından altıncı nesil savaş uçağı için de çalışmaların sürdüğünü belirtti.
  • Türkiye'nin bu teknolojiyi geliştiren dünyadaki dört ülkeden biri olduğunu vurgulayan Demiroğlu, uçağın tasarım ve test faaliyetlerinin TUSAŞ tesislerinde yürütüldüğünü ifade etti.
  • Programda ayrıca HÜRJET, HÜRKUŞ ve ANKA-3 gibi farklı hava platformlarının geliştirme süreçlerine de değinildi.
  • Projenin ana hedefinin ülkenin caydırıcılık kabiliyetini artırmak olduğu kaydedilirken, Türkiye'nin bu alandaki teknolojik bağımsızlığına vurgu yapıldı.

Bu özet yapay zekâ tarafından oluşturulmuştur. Doğruluk için haberin tamamını okuyunuz.

Yazı Boyutu

Haberin görünümü bu boyutta görünücek. Göz yorgunluğu olmadan rahat okuma.

Haberi Paylaş

Şehrini seç

Haberi Paylaş

gdh'yi bir arkadaşınıza tavsiye etme ihtimaliniz 0-10 skalasında kaç olur?

Hiç tavsiye etmezdimKesinlikle tavsiye ederim