• BIST 10013.963,07+0,22%
  • USD/TRY48,44+0,16%
  • EUR/TRY56,20−0,24%
  • Gram Altın6.839,40−1,68%
  • Brent Petrol93,36−1,36%
  • Bitcoin/TRY3.832.008,00−2,20%
GDH Digital

Volkswagen'de tarihinin en büyük yapılandırması: Model sayısını ve iş gücünü azaltacak

Yazan: Rümeysa Ezgi Sivritepe

· 2 dk okuma

Volkswagen'de tarihinin en büyük yapılandırması: Model sayısını ve iş gücünü azaltacak

GDH'i Google'da takip edin

Google'un yeni Tercih Edilen Kaynaklar özelliğiyle veya Google Haberler'den GDH içeriklerini doğrudan akışınıza ekleyin.

Volkswagen, otomotiv sektöründeki hızlı dönüşüme ayak uydurmak ve maliyetlerini düşürmek amacıyla kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecine giriyor.

Şirketin Denetleme Kurulu, grup genelinde yaklaşık 50 bin pozisyonun daha azaltılmasını öngören planı onayladı. Önceden açıklanan adımlarla birlikte Volkswagen’in 2030 yılına kadar azaltmayı planladığı toplam pozisyon sayısı 100 bine çıkmış oldu.

Şirketin iş gücü yeniden şekillenecek

BBC'nin haberine göre Volkswagen CEO'su Oliver Blume, kararı şirketin geleceği açısından "güçlü bir sinyal" olarak değerlendirdi.

Yeni plan kapsamında yönetim kademeleri de dahil olmak üzere Volkswagen genelinde yaklaşık 50 bin pozisyonluk bir iş gücü düzenlemesi yapılacak. Şirket, değişen talep ve teknolojik dönüşüm karşısında küresel iş gücü kapasitesinin kapsamlı biçimde yeniden düzenlenmesini gerekli görüyor.

Volkswagen’in bu adımında satışlardaki gerileme, yüksek üretim maliyetleri ve Çinli otomobil markalarının artan rekabeti önemli rol oynuyor.

Volkswagen model sayısını da yarıya indirecek

Yeniden yapılanma yalnızca çalışan sayısıyla sınırlı kalmayacak.

Volkswagen, 2035 yılına kadar ürettiği model sayısını yüzde 50 azaltmayı planlıyor. Şirket, tüketicilerin daha fazla ilgi gösterdiği araçlara odaklanarak her modelden daha yüksek adetlerde üretim yapmayı hedefliyor.

Bu stratejiyle ürün gamının sadeleştirilmesi ve buna bağlı olarak üretim maliyetlerinin aşağı çekilmesi amaçlanıyor.

Dört fabrikanın geleceği masada

Volkswagen’in kapasite planlaması kapsamında bazı üretim tesislerinin geleceği de yeniden değerlendiriliyor.

Şirket, mevcut üretim kapasitesinin talebin üzerinde olduğunu belirttiği Emden, Zwickau, Hannover ve Neckarsulm fabrikaları için farklı seçenekleri inceliyor.

Rekabetin merkezinde Çin var

Volkswagen’in yaşadığı baskının önemli nedenlerinden biri Çin pazarı.

Bir dönem şirketin en büyük pazarlarından biri olan Çin’de satışların gerilemesi, Volkswagen’in kârlılığını olumsuz etkiledi. Buna karşılık BYD gibi Çinli üreticiler, daha düşük üretim maliyetleri ve yeni teknolojiler sayesinde küresel pazarlarda hızlı şekilde büyüyor.

Çinli markaların Avrupa Birliği, İngiltere ve Güneydoğu Asya gibi pazarlardaki satışlarını artırması, Volkswagen dahil geleneksel otomobil üreticilerinin rekabet baskısını artırıyor.

ABD tarafında ise otomobil ithalatına getirilen gümrük vergilerinin satışlar üzerinde olumsuz etki oluşturduğu belirtiliyor.

Şirket tarihinin en büyük yeniden yapılanması

Yaklaşık 90 yıllık geçmişe sahip Volkswagen, söz konusu dönüşümle tarihindeki en büyük yeniden yapılanma sürecini başlatmış olacak.

Volkswagen, 2025 itibarıyla dünya genelinde 660 binden fazla kişiyi istihdam ediyordu. Grup bünyesinde Volkswagen markasının yanı sıra SEAT, Bentley ve Lamborghini de bulunuyor.

Şirketin hedefi, iş gücünü ve model portföyünü küçülterek daha düşük maliyetli ve daha verimli bir yapıya geçmek; aynı zamanda otomotiv sektöründeki teknolojik ve talep kaynaklı değişimlere daha hızlı uyum sağlamak.

Kaynak: GDH Haber Merkezi

Sizin İçin Seçtiklerimiz

Podcast

GDH'i Google'da takip edin

Google'un yeni Tercih Edilen Kaynaklar özelliğiyle veya Google Haberler'den GDH içeriklerini doğrudan akışınıza ekleyin.

Yazı Boyutu

Haberin görünümü bu boyutta görünücek. Göz yorgunluğu olmadan rahat okuma.

Haberi Paylaş

Şehrini seç

Haberi Paylaş

GDH'yi bir arkadaşınıza tavsiye etme ihtimaliniz 0-10 skalasında kaç olur?

Hiç tavsiye etmezdimKesinlikle tavsiye ederim