Naval Air Systems Command tarafından yapılan açıklamaya göre anlaşma kapsamında, CH-53K helikopterlerinde kullanılmak üzere 277 adet T408-GE-400 turboşaft motoru üretilecek. Sözleşme, 2032 yılına kadar sürecek motor üretimini ve program destek faaliyetlerini kapsıyor.
Anlaşma, 9 ve 10’uncu üretim partilerini kesinleştirirken, 11–13’üncü partiler için de kapsam genişletilmesini içeriyor.
2025 ve 2026 bütçesinden finanse ediliyor
Sözleşme kapsamında 2025 ve 2026 mali yıllarına ait toplam 497,4 milyon dolarlık uçak tedarik fonu şimdiden tahsis edildi. ABD Donanması, bu fonların mevcut mali yıl sonunda geçerliliğini yitirmeyeceğini bildirdi.
Ana üretim faaliyetleri, GE Aerospace’in Massachusetts eyaletindeki Lynn tesisinde yürütülecek. Entegrasyon ve destek çalışmaları ise ABD genelindeki alt yüklenici firmalar tarafından gerçekleştirilecek.
CH-53K’nin temel güç kaynağı
T408-GE-400 motoru, Deniz Piyadeleri’nin en yeni ağır nakliye helikopteri olan CH-53K King Stallion’a güç veriyor. Sistem, önceki CH-53 modellerine kıyasla daha yüksek güç, daha düşük yakıt tüketimi ve gelişmiş dijital kontrol özellikleri sunuyor.
CH-53K, 27 bin poundun üzerinde dış yük taşıma kapasitesine sahip olup, yüksek sıcaklık ve yüksek irtifa koşullarında görev yapabilecek şekilde tasarlandı.
Eski CH-53E’lerin yerini alıyor
King Stallion, yaşlanan CH-53E Super Stallion helikopterlerinin yerini alıyor. Daha önce yaşanan geliştirme ve test gecikmelerinin ardından program tam seri üretim aşamasına geçti.
Yeni motor tedariki, önümüzdeki on yıl boyunca planlanan helikopter teslimatları için yeterli motor arzını garanti altına almayı hedefliyor.
Uzun vadeli operasyonel rol
ABD Deniz Piyadeleri, CH-53K’nin 2060’lı yıllara kadar ana ağır nakliye platformu olarak hizmet vermesini planlıyor. Helikopterlerin, özellikle Hint-Pasifik bölgesindeki seferi harekâtlar, gemiden kıyıya intikal, tartışmalı lojistik operasyonlar ve uzun menzilli deniz görevlerinde kritik rol üstlenmesi bekleniyor.