Yeni konfigürasyonun 2031'den itibaren kullanılmaya başlanması planlanıyor.
Defence Industry Europe'un haberine göre, ABD Savunma Bakanlığı'nın tedarik raporunda F-15EX programının genişletilmesiyle birlikte uçağın sonraki üretim partilerinde kapsamlı bir yeniden tasarım yapılacağı belirtildi.
9-12'nci partilerde yeni sistemler kullanılacak
F-15EX programının ilk sekiz üretim partisinde gecikme riskini azaltmak amacıyla mevcut ve kanıtlanmış alt sistemlerin kullanılması planlanıyor.
Ancak 9-12'nci üretim partilerinde bazı mevcut sistemlerin üretimden kalkması ve parça tedarikinde yaşanabilecek sorunlar nedeniyle yeni bir konfigürasyona geçilecek.
Bu kapsamda yeni bir radar ve görev bilgisayarı mimarisinin yanı sıra EPAWSSv2 elektronik harp sistemi ve yeni motorların kullanılması planlanıyor.
EPAWSSv2, F-15EX'te kullanılan Eagle Passive Active Warning Survivability System'in geliştirilmiş yeni versiyonu olarak tanımlanıyor.
Yeni konfigürasyon 2031'de hizmete girecek
ABD Hava Kuvvetleri, yeni sistemlerin F-15EX'e entegrasyonunun önemli bir yeniden tasarım çalışması gerektireceğini değerlendiriyor.
Raporda söz konusu değişikliklerin “önemli bir yeniden tasarım çalışması” olduğu belirtilirken, radar, görev bilgisayarı ve motorların hangi üreticilerden tedarik edileceğine ilişkin ayrıntı paylaşılmadı.
Yeni konfigürasyonun ilk kez 2031 Ocak ayında sahaya çıkarılması planlanıyor. Test ve entegrasyon çalışmalarının ise 2031-2035 mali yılları arasında gerçekleştirilecek farklı Operational Flight Program sürümlerine dağıtılması öngörülüyor.
F-15EX üretimi 268 uçağa çıkacak
ABD Hava Kuvvetleri, Şubat 2026'da F-15EX tedarik planını genişleterek toplam uçak sayısını 98'den 268'e çıkarmayı planladı.
Bu kapsamda 170 ilave uçağın yanı sıra yeni sistemlerin geliştirilmesi ve test edilmesi için ek kaynak gerekiyor.
Programın araştırma, geliştirme, test ve değerlendirme maliyetinin 2020 mali yılı sabit fiyatlarıyla 1,57 milyar dolar, güncel maliyetlerle ise 1,93 milyar dolar seviyesine ulaşması bekleniyor.
Bu artışta 170 ilave uçağın yanı sıra eskiyen bileşenlerin değiştirilmesi için gerekli geliştirme ve test çalışmalarının etkili olduğu belirtildi.
F-15EX, eski F-15C ve F-15D'lerin yerini alacak
İki koltuklu F-15EX Eagle II, Katar için geliştirilen F-15QA konfigürasyonunu temel alıyor ve ABD Hava Kuvvetleri'ne özgü elektronik harp ile görev yazılımlarını içeriyor.
Uçağın temel görevlerinden biri, yaşlanan F-15C ve F-15D filolarının yerini almak ve savunma ile taarruz karşı hava görevlerinde kullanılmak.
ABD Hava Kuvvetleri, F-15EX'in genişletilmiş üretim programında yeni sistemlere geçişin üretim hattını kesintiye uğratmadan gerçekleştirilmesini hedefliyor.