Düzenleme, Japonya, İsrail ve gelecekteki Yabancı Askeri Satışlar (FMS) müşterilerinin ihtiyaçlarının 2035'e kadar karşılanmasına yönelik sözleşme kapasitesini genişletiyor.
Söz konusu artış, 13,4 milyar dolarlık yeni bir KC-46A siparişi anlamına gelmiyor. Düzenleme kapsamında henüz herhangi bir fon tahsis edilmezken, artırılan sözleşme tavanı gelecekteki uçak, modernizasyon ve bakım-destek ihtiyaçları için kullanılabilecek.
KC-46A programı yeni müşterilere açılıyor
11 Eylül 2026'da yayımlanan ABD Savunma Bakanlığı sözleşme duyurusuna göre düzenleme, FA8609-19-D-0007 numaralı sözleşme kapsamında gerçekleştirildi.
Nisan 2019'da imzalanan sözleşme, KC-46A Pegasus'un üretim sonrası ihtiyaçları ile kullanıcı taleplerine bağlı modifikasyonları kapsayan belirsiz miktarlı ve teslimat süreli bir yapı üzerine kuruldu. Yeni düzenlemeyle birlikte sözleşmenin kapsamı Japonya, İsrail ve gelecekteki diğer FMS müşterilerinin ihtiyaçlarını da karşılayacak şekilde genişletildi.
Sözleşme kapsamında çalışmaların Seattle, Washington'da yürütülmesi planlanıyor. Çerçevenin önceki tamamlanma tarihi 2029 iken yapılan düzenlemeyle programın pratik kapsamı 2035'e kadar uzatılmış oldu.
Japonya ve İsrail programın mevcut müşterileri arasında
Japonya ve İsrail, KC-46A programının mevcut uluslararası kullanıcıları arasında bulunuyor.
Japonya, KC-46A tankerlerini Miho Hava Üssü'nde hizmete aldı ve mali yıl 2024 itibarıyla operasyonel kullanıma geçti. Japonya'nın 2026 mali yılı savunma programında iki ilave KC-46A tedariki de yer alıyor. Uçakların özellikle Japonya'nın güneybatısındaki geniş hava sahasında savaş uçaklarının operasyon menzilini ve havada kalış süresini artırması hedefleniyor.
İsrail ise ilk KC-46A tankerini Mayıs 2026'da teslim aldı. Boeing'e göre İsrail'in toplam altı KC-46A için sözleşmesi bulunuyor.
ABD'nin yeni düzenlemesi, mevcut müşterilerin gelecekteki ihtiyaçlarının yanı sıra programa katılabilecek yeni ülkelerin FMS taleplerinin de aynı sözleşme yapısı üzerinden karşılanmasına imkan sağlayacak.
KC-46A uzun menzilli hava operasyonlarını destekliyor
Boeing 767 ticari uçağının temel alınmasıyla geliştirilen KC-46A Pegasus, havadan yakıt ikmali ve stratejik hava nakliye görevlerini aynı platformda birleştiriyor.
Uçak yaklaşık 96,3 ton yakıt taşıyabiliyor. İki Pratt & Whitney PW4062 turbofan motoruyla çalışan KC-46A'nın havadan yakıt ikmal bomu dakikada yaklaşık 4.540 litre yakıt aktarabiliyor. Uçak ayrıca hortum ve sepet sistemiyle yakıt ikmaline imkan sağlıyor.
KC-46A'nın kabini kargo, personel taşıma ve hava ambulansı görevleri için yeniden yapılandırılabiliyor. Uçak aynı zamanda havada yakıt ikmali yapabildiği için uzun menzilli görevlerde tanker uçaklarının operasyon süresinin artırılmasına katkı sağlıyor.
ABD ve müttefiklerinin daha dağınık ve uzun menzilli hava operasyonlarına yönelmesi, havadan yakıt ikmal kapasitesini önemli bir operasyonel unsur haline getiriyor. Genişletilen sözleşme çerçevesi de KC-46A kullanan ülkelerin ilave uçak, modernizasyon ve bakım-destek ihtiyaçlarının yanı sıra gelecekte programa katılacak ülkelerin taleplerinin karşılanabilmesi için daha geniş bir yapı oluşturuyor.