Husilerin uçak kaçırma, füze ve insansız hava aracı saldırıları yoluyla İsrail ve İsrail müttefiki ticari gemileri Kızıldeniz'den çıkarma kampanyası güvenlik şirketlerini ürküttü, küresel nakliye maliyetlerine milyarlarca dolar ekledi ve Washington ve Brüksel'in sorunla başa çıkmak için iki ayrı koalisyon kurmasına neden oldu.
Almanya Savunma Bakanı Boris Pistorius, Alman Donanması'na ait Baden-Wurttemberg fırkateyni ve Frankfurt-am-Main yardımcı ikmal gemisine Hint-Pasifik'teki görevlerinin sona ermesinin ardından uzun yoldan Almanya'ya dönme talimatı verdi.
Der Spiegel, Pistorius'un kısa bir süre önce Hindistan'ın Goa kentine demirleyen gemilere Husilerin kontrolündeki Kızıldeniz'den uzak durmaları emrini verdiğini, gemilerin bunun yerine Hint Okyanusu'ndan güneybatıya doğru ilerleyerek Güney Afrika'yı dolaşıp Ümit Burnu'ndan geçtikten sonra Afrika'nın batı kıyısından kuzeye doğru yol almalarının beklendiğini söylüyor.
Spiegel, İran ve İsrail arasındaki çatışmanın daha da tırmanması riskinin de Pistorius'un kararında etkili olduğunu belirterek, Husilerin Direniş Ekseni'ne bağlılığını ve İsrail ordusunun, milislerin İsrail ve müttefiklerini hedef alan füze ve insansız hava aracı saldırılarının ardından Husi mevzilerine saldırma alışkanlığını gerekçe gösterdi.
Alman Donanması'nın bu kararı, Batılı gözlemciler arasında Gazze savaşının tetiklediği Ortadoğu çatışması ne kadar uzun sürerse Husilerin de o kadar güçleneceği ve yeni uzun menzilli insansız hava araçları, yeni füzeler ve son olarak da yeni bir kamikaze insansız hava aracının üretilip sahaya sürülmesiyle birlikte çok aşamalı bir tırmanışa geçecekleri yönündeki korkuların arttığı bir dönemde geldi.