La Repubblica, bu satışı “dönüm noktası” olarak nitelendirirken, Corriere della Sera ise Avrupa’nın İHA üretiminde geri kalmışlığına dikkat çekerek Baykar’ın bu alandaki başarısını vurguladı.
Satış Süreci ve Rakipler
İtalya Sanayi ve Made in Italy Bakanlığı’nın (MIMIT) onayladığı satış sürecinde, Suudi ve Brezilyalı gruplar dahil olmak üzere üç uluslararası şirket yarıştı. MIMIT komisyonu, Baykar’ın teklifini çalışan hakları ve Piaggio’nun endüstriyel geleceği açısından en uygun seçenek olarak değerlendirdi.
Tarihi Birikim ve Stratejik Önemi
Savunma uzmanları, Baykar’ın bu satın alma ile yalnızca bir şirketi değil, aynı zamanda Piaggio’nun uçak motoru üretimi ve bakımı konusundaki 140 yıllık deneyimini bünyesine kattığını belirtiyor.
1884’te kurulan Piaggio’nun uçak motorları ve MRO (Bakım, Onarım, Revizyon) hizmetlerindeki uzmanlığı, Baykar için önemli bir avantaj sağlayacak.
Yetkililerden Açıklamalar
• İtalya Sanayi Bakanı Adolfo Urso:
“Bu satış, Piaggio Aerospace’in iddialı bir vizyonla yeniden canlandırılmasını sağlayacak ve uzun vadeli bir üretim perspektifi sunacak.”
• AIAD Başkanı Giuseppe Cossiga:
“Bu gelişme, ulusal endüstriyel sistem için olumlu bir adım.”
Baykar CEO’su Haluk Bayraktar, İtalyanca paylaştığı mesajında, Piaggio’nun tarihi kimliğini koruma ve üretim kapasitesini artırma taahhüdünü yineledi. Bu açıklama, İtalyan kamuoyu ve sendikalar tarafından olumlu karşılandı.
Yeni Bir Dönem
2018’den bu yana kayyum tarafından yönetilen Piaggio’nun satışı, İtalyan havacılık endüstrisi için yeni bir sayfa açarken, Baykar’ın küresel havacılık pazarındaki etkisini artıracak stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor. Bu satın alma, hem İtalya’daki tesislere yeni fırsatlar sunacak hem de Baykar’ın Avrupa’daki varlığını güçlendirecek.