• BIST 10014.235,83−1,60%
  • USD/TRY48,63+0,23%
  • EUR/TRY56,24−0,08%
  • Gram Altın6.737,65−0,67%
  • Brent Petrol102,76+1,00%
  • Bitcoin/TRY3.823.024,00+1,75%
GDH Digital

KAAN'ın ilk prototipi yeni taksi testini başarıyla tamamladı

Yazan: Burhan Yolal

· Güncellendi: · 1 dk okuma

KAAN'ın ilk prototipi yeni taksi testini başarıyla tamamladı
KAAN

GDH'i Google'da takip edin

Google'un yeni Tercih Edilen Kaynaklar özelliğiyle veya Google Haberler'den GDH içeriklerini doğrudan akışınıza ekleyin.

İlk uçuş öncesindeki test faaliyetlerini sürdüren P1'in yakın zamanda yeniden havalanması, önümüzdeki aylarda ise ikinci prototip P2'nin uçuş testlerine başlaması planlanıyor.

Henüz boyama işlemi tamamlanmayan P1 prototipi, yürütülen taksi testleri kapsamında pist üzerindeki performansını test etmeyi sürdürüyor.

İlk prototiplerde GE Aerospace F110-GE-129 motorları kullanılıyor.

İlk 40 KAAN F110 motoruyla teslim edilecek

TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, daha önce yaptığı açıklamada KAAN'ın motor tedarik sürecinin planlandığı şekilde ilerlediğini ve ilk etapta üretilecek 40 adet KAAN'ın F110 motoruyla Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesinin öngörüldüğünü belirtmişti.

Demiroğlu, prototip programı için ihtiyaç duyulan motorların önceden temin edildiğini, seri üretim için gerekli siparişlerin de verildiğini ifade etmişti.

Demiroğlu ayrıca, 9 Temmuz itibarıyla ABD Kongresi'ndeki itiraz sürecinin tamamlandığını ve GE Aerospace ile seri üretim programını destekleyecek motor teslimatları konusunda mutabakata varıldığını açıklamıştı.

Yapılan planlamaya göre, yedek motorlar da dahil olmak üzere yaklaşık 80 adet F110 motoru tedarik edilecek ve bu motorlarla ilk etapta yaklaşık 40 adet KAAN'ın teslim edilmesi hedefleniyor.

Blok-10 ile Blok-20 arasındaki temel fark yazılım olacak

Demiroğlu, daha önce yaptığı değerlendirmede Blok-10 ile Blok-20 konfigürasyonları arasında büyük yapısal farklılıklar bulunmayacağını ifade etmişti.

Sertifikasyon süreçlerinin uzunluğu nedeniyle bazı kabiliyetlerin ilk teslimatlarla birlikte hizmete alınacağını, diğer özelliklerin ise test ve sertifikasyon süreçleri tamamlandıkça platforma entegre edileceğini belirten Demiroğlu, iki konfigürasyon arasındaki değişikliklerin yaklaşık yüzde 90'ının yazılım güncellemelerinden oluşacağını kaydetmişti.

Hedef TF35000 motorlu KAAN

Demiroğlu, programdaki uzun vadeli önceliğin TF35000 yerli turbofan motorunun geliştirilmesi olduğunu da vurgulamıştı.

Mevcut planlamaya göre, 2033 yılı civarında TF35000 motoruyla donatılmış ilk KAAN savaş uçaklarının Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmesi hedefleniyor.

Kaynak: GDH Haber Merkezi

Sizin İçin Seçtiklerimiz

Podcast

GDH'i Google'da takip edin

Google'un yeni Tercih Edilen Kaynaklar özelliğiyle veya Google Haberler'den GDH içeriklerini doğrudan akışınıza ekleyin.

Yazı Boyutu

Haberin görünümü bu boyutta görünücek. Göz yorgunluğu olmadan rahat okuma.

Haberi Paylaş

Şehrini seç

Haberi Paylaş

GDH'yi bir arkadaşınıza tavsiye etme ihtimaliniz 0-10 skalasında kaç olur?

Hiç tavsiye etmezdimKesinlikle tavsiye ederim