Airbus'ın İspanya'nın Getafe kentindeki tesislerinden havalanan uçak, Kanada'nın yaşlanan CC150 Polaris filosunun yerini alacak yeni nesil tanker ve stratejik nakliye kapasitesinin oluşturulmasında önemli bir aşamayı tamamladı. İlk CC330 Husky'nin 2027 yılında teslim edilmesi planlanıyor.
Kanada'nın CC150 Polaris filosunun yerini alacak
Kanada, A330 MRTT platformunu Stratejik Tanker Nakliye Kabiliyeti (STTC) projesi kapsamında seçti.
Yeni CC330 Husky filosu, onlarca yıldır havada yakıt ikmali ve nakliye görevlerinde kullanılan CC150 Polaris uçaklarının yerini alacak. Yeni platformlarla Kanada'nın havada yakıt ikmali, uzun menzilli personel ve kargo taşımacılığı ile tıbbi tahliye kabiliyetlerinin önemli ölçüde artırılması hedefleniyor.
İlk uçuşun ardından uçuş karakteristikleri, motor performansı, aviyonik entegrasyon, uçuş kontrol sistemleri ve Kanada'ya özgü askerî görev ekipmanlarına yönelik testlerin sürdürülmesi bekleniyor.
İki farklı havada yakıt ikmal sistemi kullanacak
Kanada için geliştirilen CC330 Husky'nin en önemli özelliklerinden biri, hem boom hem de hortum-sepet tipi havada yakıt ikmal sistemleriyle donatılacak olması.
Bu çift sistemli yapı sayesinde uçak, farklı yakıt ikmal yöntemlerini kullanan Kanada, ABD ve diğer NATO müttefiklerine ait geniş bir hava aracı filosuna destek sağlayabilecek.
CC330 Husky'nin özellikle Kanada'nın gelecekte hizmete alacağı F-35A savaş uçaklarının uzun menzilli harekât kabiliyetini desteklemesi ve ABD ile NATO hava kuvvetleriyle müşterek operasyonlarda birlikte çalışabilirliği artırması öngörülüyor.
111 tona kadar yakıt taşıyabiliyor
Airbus A330-200 yolcu uçağını temel alan A330 MRTT, 58,8 metre uzunluğa ve 60,3 metre kanat açıklığına sahip bulunuyor.
Yaklaşık Mach 0,86 seyir hızına ulaşabilen platformun görev profili ve taşıdığı yüke bağlı olarak 14 bin kilometrenin üzerinde menzil sunabildiği belirtiliyor.
Uçak, ilave harici yakıt tanklarına ihtiyaç duymadan standart dahili tanklarında 111 tona kadar yakıt taşıyabiliyor. Bu özellik, platformun aynı görevde hem havada yakıt ikmali hem de stratejik nakliye faaliyetleri yürütmesine imkân sağlıyor.
A330 MRTT ayrıca 250'den fazla personel veya ana güvertede 45 tona kadar kargo taşıyabiliyor. Kabin, gerektiğinde sedyeler ve yoğun bakım istasyonlarıyla tıbbi tahliye görevleri için yeniden yapılandırılabiliyor.
Siber güvenlik ve savunma sistemleriyle donatılacak
Kanada'nın CC330 Husky uçaklarında gelişmiş siber güvenlik mimarisi ile modern savunma karşı tedbir sistemleri de yer alacak.
Söz konusu kabiliyetlerin görev sistemlerini, haberleşme altyapısını ve uçak verilerini dijital tehditlere karşı koruması; füze ikaz sensörleri, karşı tedbir sistemleri ve elektronik koruma unsurlarının ise yüksek tehdit ortamlarında beka kabiliyetini artırması hedefleniyor.