Program kapsamında helikopterlerin açık sistem mimarisine geçirilerek yeni sensör, yazılım ve görev sistemlerinin daha hızlı entegre edilmesi, eskiyen bileşenlerin yenilenmesi ve MH-60 filosunun 2050'li yıllara kadar hizmette tutulması hedefleniyor.
TALON programında dört şirket görev alacak
Tailorable Architecture Leveraging Open-systems (TALON) prototip programı, ABD Donanmasının H-60 Çok Görevli Helikopter Program Ofisi PMA-299 tarafından Avustralya Kraliyet Donanması ile iş birliği içinde yürütülüyor.
Programın ilk aşaması için Sierra Nevada, Lockheed Martin, Rockwell Collins ve Technology Security Associates belirlendi.
Sierra Nevada, MH-60S varyantının fiziksel ve yapısal entegrasyonundan sorumlu ana uçak entegratörü olarak belirlenirken, MH-60R için bu görevin Lockheed Martin tarafından üstlenilmesi planlanıyor.
Rockwell Collins ve Lockheed Martin ise uçuş açısından kritik aviyonik sistemlerin donanım ve yazılım mimarisi, arayüz yönetimi ve sistem seviyesindeki yazılım entegrasyonundan sorumlu olacak.
Technology Security Associates, açık sistem standartlarının uygulanmasını değerlendirecek üçüncü taraf entegratör olarak programda yer alacak.
ABD Donanması, söz konusu seçimlerin henüz resmî sözleşme veya anlaşma niteliği taşımadığını, nihai anlaşmaların müzakerelerin başarıyla tamamlanmasına bağlı olduğunu bildirdi.
Açık sistem mimarisine geçilecek
TALON'un temel hedeflerinden biri, MH-60 filosunda Modüler Açık Sistem Yaklaşımını (MOSA) kullanarak gelecekteki modernizasyonların daha hızlı gerçekleştirilmesini sağlamak.
İlk aşamada uçuş açısından kritik aviyonik sistemler ile helikopterlerin Digital Backbone olarak adlandırılan temel dijital altyapısının ön tasarımı hazırlanacak.
Ayrıca ortak dijital mühendislik ortamı oluşturulacak, mevcut helikopterlerin temel konfigürasyonları değerlendirilecek ve fiziksel entegrasyon için gerekli yapısal değişiklikler üzerinde çalışılacak.
Program kapsamında entegrasyon kitlerinin üretimi ve helikopter seviyesinde gerçekleştirilecek testlere yönelik hazırlıklar da yapılacak.
İkinci aşamada ise geliştirilen TALON mimarisinin prototip geliştirme ve doğrulama sürecine geçilmesi planlanıyor.
MH-60 filosunun 2050'li yıllara kadar görev yapması planlanıyor
Modernizasyonla birlikte yaşlanan aviyonik ve görev sistemi bileşenlerinden kaynaklanan idame sorunlarının giderilmesi ve MH-60 filosunun 2050 zaman dilimine kadar operasyonel tutulması amaçlanıyor.
TALON kapsamında oluşturulacak taşınabilir açık mimarinin yalnızca mevcut Seahawk filosunda kullanılması planlanmıyor. ABD Donanması, geliştirilecek altyapının gelecekteki Future Vertical Lift Maritime Strike programının geliştirme ve entegrasyon süreçlerini de hızlandırmasını hedefliyor.
MH-60R ve MH-60S farklı görevler üstleniyor
MH-60R Seahawk; denizaltı savunma harbi, su üstü harbi, elektronik harp ve komuta-kontrol görevlerinde kullanılıyor.
MH-60S Seahawk ise su üstü harbi, muharebe arama-kurtarma, özel harekât desteği ve havadan mayın karşı tedbirleri görevlerini yerine getiriyor.
TALON modernizasyonuyla her iki varyantın da değişen tehditlere ve yeni teknolojilere daha hızlı uyum sağlayabilecek ortak ve güncellenebilir bir dijital altyapıya kavuşturulması hedefleniyor.