Şirket, hava savunma görevleri için geliştirilen platformun sürekli gözetleme ve hedef takibi kabiliyeti sunduğunu belirtirken, hava aracının onlarca yıldır sivil pazarda kullanılan Velocity kit uçağının platformu üzerine inşa edildiği görüldü.
EDGE Group, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda JERNAS-M'yi "modern hava savunması için güvenilir gözetleme ve hedef takip kabiliyeti sunan, verimli ve maliyet etkin bir çözüm" olarak tanımladı.
Sivil platform üzerine geliştirildi
JERNAS-M, ABD'nin Florida eyaletindeki Velocity Aircraft tarafından 1980'li yıllardan bu yana üretilen Velocity kit uçağının gövdesi üzerine geliştirildi.
İleri kanat (canard) konfigürasyonu, gövde arkasındaki itici pervane düzeni, iniş takımları ve kokpit tasarımı gibi temel yapısal özellikler sivil Velocity platformuyla büyük ölçüde aynı yapıyı koruyor.
Mevcut ve kendini kanıtlamış bir sivil platformun kullanılması sayesinde geliştirme maliyetlerinin düşürüldüğü ve JERNAS-M'nin düşük maliyetli bir gözetleme İHA'sı olarak konumlandırıldığı değerlendiriliyor.
20 saat havada kalabiliyor
EDGE'in açıkladığı teknik verilere göre JERNAS-M, gözetleme görevlerinde 20 saate, azami 280 kilogram faydalı yük taşırken ise 12 saate kadar havada kalabiliyor.
Platformun azami kalkış ağırlığı 1.200 kilogram, görüş hattı (LOS) operasyon menzili ise 200 kilometre olarak belirtiliyor.
Şirket, JERNAS-M'yi keşif ve gözetleme görevlerinin yanı sıra konfigürasyona bağlı olarak kara hedeflerine yönelik taarruz görevlerinde de kullanılabilecek düşük maliyetli bir platform olarak geliştiriyor.
Dubai Airshow'da tanıtıldı
EDGE, JERNAS-M'yi ilk kez Kasım 2025'te düzenlenen Dubai Airshow fuarında tanıttı. Platform, şirketin otonom sistemler iştiraki ADASI tarafından geliştirilen JERNAS-S'nin ardından oluşturulan yeni İHA ailesinin bir parçası olarak sergilendi.
Aynı etkinlikte Strike sabit kanatlı mühimmat taşıyıcı İHA ile Vortex-E anti-İHA önleme sistemi de tanıtılmıştı.