Benzer yüzey uygulamalarının daha önce ABD'nin F-22A Raptor ve F-35C Lightning II savaş uçaklarında test edilmiş olması dikkat çekti.
Ağustos ayının ortalarından itibaren Çin sosyal medyasında dolaşıma giren görüntülerde J-35'in, düşük görünürlüklü savaş uçaklarında yaygın olarak görülen mat gri yüzeyden farklı olarak güneş ışığını belirgin şekilde yansıtan bir yüzeye sahip olduğu görülüyor.
Çinli makamlar, söz konusu kaplamanın yapısı veya hangi amaçla kullanıldığı konusunda henüz resmi bir açıklama yapmadı.
Kaplamanın amacı henüz bilinmiyor
J-35'in görüntülerindeki yüksek yansıtıcılığa sahip yüzey, uçakta deneysel bir kaplamanın test ediliyor olabileceği değerlendirmelerine yol açtı. Ancak mevcut görüntüler, bunun yeni bir radar soğurucu malzeme veya gelişmiş iz yönetimi teknolojisi olduğunu doğrulamak için yeterli değil.
Yüzeyin geçici bir koruyucu film, üretim sürecinde kullanılan bir kaplama, yeni bir son kat uygulaması, dayanıklılık testi veya deneysel bir malzeme olabileceği değerlendiriliyor. Bunun yanında güneş ışığının açısı, atmosfer koşulları ve kamera ayarları da yüzeydeki yansımayı olduğundan daha belirgin gösterebiliyor.
Bir savaş uçağının görünür ışıkta yüksek yansıtıcılığa sahip olması, radar karşısındaki düşük görünürlük özelliklerinin doğrudan değiştiği anlamına gelmiyor. Radar kesit alanı; uçağın geometrisi, kullanılan malzemelerin elektromanyetik özellikleri, kaplama yapısı, radar frekansı ve geliş açısı gibi çok sayıda faktöre bağlı olarak değişiyor.
Benzer şekilde mevcut görüntülerden kaplamanın J-35'in kızılötesi izine yönelik herhangi bir avantaj sağlayıp sağlamadığını belirlemek de mümkün değil.
ABD, F-22 ve F-35C'de benzer yüzeyleri test etti
J-35'te görülen kaplamanın dikkat çekmesinin temel nedenlerinden biri, ABD'nin daha önce F-22A Raptor ve F-35C Lightning II üzerinde gerçekleştirdiği benzer testler oldu.
ABD Hava Kuvvetlerine ait bir F-22A, Kasım 2021'de Nellis Hava Kuvvetleri Üssü'nde oldukça yüksek yansıtıcılığa sahip metalik bir yüzey uygulamasıyla görüntülendi. Uçağın bazı anten, sensör ve diğer işlevsel bölgelerinin ise uygulamanın dışında bırakıldığı görüldü.
Daha sonraki dönemde ABD Donanmasının VX-9 Hava Test ve Değerlendirme Filosu bünyesindeki F-35C savaş uçaklarında da benzer şekilde yüksek yansıtıcılığa sahip paneller kullanıldı. Paneller, uçağın gövdesinin yanı sıra kanat ve dikey stabilize bölümlerinin belirli kısımlarına uygulandı.
Söz konusu testlerin radar izi, kızılötesi iz, termal yönetim veya farklı algılama sistemlerine yönelik çalışmalarla bağlantılı olabileceği değerlendirildi. Ancak ABD, bu yüzey uygulamalarının kesin amacını kamuoyuna açıklamadı.
Bu nedenle J-35 ile ABD savaş uçaklarında görülen uygulamalar arasındaki görsel benzerlik, aynı malzemenin veya aynı teknolojinin kullanıldığı anlamına gelmiyor.
Uçak gemisi operasyonlarında kaplama dayanıklılığı önem taşıyor
J-35'in uçak gemisi konuşlu bir savaş uçağı olarak geliştirilmesi, yüzey kaplamasına ilişkin çalışmaları ayrıca önemli hale getiriyor.
Uçak gemilerinde görev yapan savaş uçakları; tuzlu hava, yüksek nem, güneş ışığı, yakıt ve hidrolik sıvılar, sıcaklık değişimleri ve yoğun bakım faaliyetleri gibi zorlu çevresel koşullara maruz kalıyor.
Düşük görünürlüklü uçaklarda kullanılan yüzey malzemelerinin bu nedenle yalnızca iz yönetimine katkı sağlaması değil, aynı zamanda korozyona ve aşınmaya karşı dayanıklı olması ve yoğun operasyon temposunda bakım gereksinimlerini karşılayabilmesi gerekiyor.
J-35'te görülen yüzeyin deneysel bir malzeme sistemi olduğunun doğrulanması halinde çalışmaların düşük görünürlük özelliklerinin korunması, yüzey dayanıklılığı veya farklı elektromanyetik ve termal özelliklerin geliştirilmesiyle bağlantılı olması mümkün.
Ancak mevcut aşamada kaplamanın işlevine ilişkin doğrulanmış teknik bilgi bulunmuyor. J-35'in yüksek yansıtıcılığa sahip farklı bir yüzey kaplamasıyla görüntülendiği bilinirken, bunun yeni bir düşük görünürlük teknolojisi olduğuna ilişkin herhangi bir resmi doğrulama yapılmış değil.