Haziran 2025’ten bu yana Lockheed Martin, ABD için üretilen F-35’lere yeni nesil AN/APG-85 yerine geçici olarak balast ağırlığı yerleştiriyor.
AN/APG-85 radarının henüz seri üretime hazır olmaması nedeniyle uygulanan bu çözüm, uçakların ağırlık ve denge karakteristiklerini korumayı amaçlıyor.
Önceki radar AN/APG-81 kullanılmaya devam ediyor
F-35’in önceki üretim bloklarında AN/APG-81 aktif elektronik taramalı radar (AESA) sistemi bulunuyordu. Bu radar, hâlihazırda tüm ihracat kullanıcılarına teslim edilen uçaklarda kullanılmaya devam ediyor.
Dolayısıyla söz konusu durum, tüm F-35’leri kapsayan bir “radarsız teslimat” uygulaması değil; yalnızca ABD’ye yönelik ve yeni radar konfigürasyonuna geçiş sürecini ilgilendiren bir düzenleme niteliği taşıyor.
AN/APG-85’in hizmete giriş takvimi
Yeni AN/APG-85 radarının, daha gelişmiş elektronik harp dayanımı, artırılmış menzil ve hedef takip kapasitesi sunması bekleniyor. Ancak sistemin seri üretim ve tam operasyonel entegrasyon sürecinin planlanandan daha uzun sürdüğü anlaşılıyor.
Mevcut takvime göre AN/APG-85 ile donatılmış F-35’lerin ABD hizmetine 2028 yılında girmesi öngörülüyor. Bu tarihe kadar teslim edilen bazı ABD uçaklarının geçici konfigürasyonla teslim edilmesi ve radar entegrasyonunun daha sonra gerçekleştirilmesi bekleniyor.
F-35B görüntüsü dikkat çekti
Paylaşılan fotoğrafta, ABD Deniz Piyadeleri tarafından kullanılan bir United States Marine Corps envanterindeki F-35B varyantının söz konusu balast konfigürasyonu ile görüntülendiği belirtiliyor.
Uzmanlara göre bu uygulama, programın tamamen durdurulması yerine üretim hattının devamlılığını korumaya yönelik geçici bir teknik çözüm olarak değerlendiriliyor.