- İspanya'da iki hızlı trenin çarpıştığı kazada 69 kişi hayatını kaybetti, 50'den fazla kişi yaralandı.
- Başbakan Pedro Sanchez, hızlı tren sistemine duyulan güvenin sarsıldığını söyledi.
- Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, duran bir trene arkadan çarpılmasını kabul edilemez olarak nitelendirdi.
- Demir yolu çalışanları ve makinist sendikaları 10-12 Kasım için grev çağrısı yaptı.
İspanya Başbakanı Pedro Sanchez, Toledo yakınlarında 28 Ekim'de meydana gelen ve 69 kişinin hayatını kaybettiği hızlı tren kazasının ardından açıklamalarda bulundu. Sanchez, ülkedeki yüksek hızlı tren sistemine duyulan güvenin sarsıldığını belirterek benzer kazaların önlenmesi için hükümetin gerekli adımları atacağını söyledi.
Sanchez: Hızlı tren sistemine güven sarsılıyor
Toledo'daki Entegre Operasyonel Koordinasyon Merkezi'ni ziyaret eden Sanchez, "Ülkemizde yüksek hızlı tren sistemine olan güven sarsılıyor." dedi.
Hükümetin güveni yeniden sağlamak ve benzer kazaların yaşanmasını önlemek için çalışacağını belirten Sanchez, kazada ölen ve yaralananlar arasında 27 farklı ülkenin vatandaşlarının bulunduğunu açıkladı.
Sanchez, kamu kurumlarının mağdurların ailelerine hızlı ve güvenilir bilgi ulaştırmak için çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.
Ulaştırma Bakanı: Kabul edilemez
İspanya Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, kazaya ilişkin yaptığı açıklamada, "Bir trenin, durmuş bir trene arkadan çarpması kabul edilemez." ifadelerini kullandı.
Urda istasyonundaki LZB güvenlik sisteminde yaşanan arızalara değinen Puente, 2026'da bu sistemle ilgili 170 olay kaydedildiğini ve sayının Avrupa standartları içinde olduğunu savundu.
Demir yolu sistemine duyulan güvenin ağır zarar gördüğünü kabul eden Puente, muhalefetin istifa çağrılarını reddetti.
Demir yolu çalışanlarından grev çağrısı
İspanya'daki demir yolu çalışanları ve makinist sendikaları, güvenlik sorunları ve çalışma koşullarına tepki göstermek amacıyla 10-12 Kasım tarihlerinde grev çağrısında bulundu.
28 Ekim'de Madrid-Sevilla seferini yapan Renfe'ye ait AVE hızlı treni, Toledo yakınlarında aynı yönde duran Iryo şirketine ait başka bir hızlı trene arkadan çarpmıştı.
İlk belirlemelere göre kazada sinyalizasyon sistemindeki insan hatası üzerinde durulurken AVE treninin saatte 170 ila 200 kilometre hızla seyrettiği açıklanmıştı.