Öncelikle Iwo Jima ve Minamitorishima gibi uzak ada üslerine ikmal yapmak için kullanılan bu uçaklar, bakım sorunları nedeniyle hiçbirinin operasyonel olmadığı dönemler yaşadı.
Japonya'nın nakliye uçağı filosu sıkıntı çekiyor
NTV, son yıllarda altı uçağın da aynı anda birkaç hafta boyunca yere indirildiği çok sayıda örnek olduğunu bildiriyor. Hükümet kaynaklarına göre, bir ya da iki uçağı bile çalışır durumda tutmanın zor olduğu kanıtlanmıştır.
C-130R'ler 2011 Büyük Doğu Japonya Depremi'nden sonra ABD ordusundan satın alınmış ve eskiyen YS-11 filosunun yerini almıştı. Daha önce çöl koşullarında depolanan bu uçaklar, birim başına yaklaşık 20 milyar ¥ (140 milyon $), toplamda altı tanesi için yaklaşık 150 milyar ¥ (1 milyar $) maliyetle nakliye kullanımına dönüştürüldü.
Satın alınmalarına rağmen, yaşlanan uçaklar kapsamlı bakım gerektirdi. Kapsamlı bakım için 2022 yılında özel bir şirketle beş yıllık, 12,8 milyar Yen (89 milyon $) tutarında bir sözleşme yapılmıştır. Ancak paslanma, çatlaklar ve ekipman bozulması gibi sorunlar onarımların fizibilitesi konusunda endişelere yol açtı.
JMSDF, yardım için Hava Öz Savunma Kuvvetleri'ne güvenmek zorunda kaldı ve ulaşım kesintilerinin etkisini azaltmak için önceden ek malzeme göndermek gibi önlemler aldı.
ABD yapımı C-17 de dahil olmak üzere yeni nakliye uçaklarının tedarikine ilişkin görüşmeler devam ediyor. Ancak, C-17'nin uzun pistlere ihtiyaç duyması ve C-17'nin üretiminin durdurulduğu göz önüne alındığında benzer bakım zorlukları potansiyeli hakkında endişeler dile getirildi.