Reuters'in analizine göre, bir zamanlar otomobil endüstrisinin en büyük para kaybedenlerinden birisi olan Tesla, geçtiğimiz yıl araç başına kârda en büyük rakiplerine karşı üstün bir liderlik kurdu.
Tesla, 2022'nin üçüncü çeyreğinde araç başına brüt kar olarak 15.653 dolar kazandı. Bu oran Volkswagen'in iki, Toyota'nın dört ve Ford'un beş katından daha fazla.
Bu yılın büyük bir bölümünde Tesla, Model Y SUV gibi en popüler araçlarının fiyatlarını agresif bir şekilde artıran rakiplerine katılmak zorunda kaldı. Bu da yüksek kar elde edebilmesine olanak sağladı.
Üretim maliyetlerini kontrol etmek için Tesla, küçük metal parçaları değiştirmek için büyük dökümlerin kullanılması gibi yeni üretim teknolojisine büyük yatırım yaptı.
Tesla, pil üretimini ve tedarik zincirinin diğer kısımlarını kendi bünyesine kattı ve ölçek ekonomilerini iyileştirmek için araç tasarımlarını standartlaştırdı.
Yükselen Kapasite
Analistler, küresel pazarın yakında talepten daha fazla üretim kapasitesine sahip olabileceği konusunda uyarıyor.
Sektör tahmincisi Warren Browne, 2026 yılına kadar Kuzey Amerika EV talebinin yılda yaklaşık 2,8 milyon araç seviyesine ulaşacağını söyledi. Ancak Kuzey Amerika EV fabrikaları, toplam kapasite kullanımını %60'ın biraz altına düşürerek 4,5 milyondan fazla aracı bir araya getirme kapasitesine sahip olacak.
Çin'de, merkezi hükümet sübvansiyonlarının sona ermesi, dünyanın en büyük EV pazarındaki rakipler arasındaki pazar payı savaşını hızlandırıyor.
Çinli Xpeng Inc (9868.HK) gibi girişimler Tesla'nın fiyat artışlarından yararlanmıştı. Şimdi, Xpeng Çin'de fiyatları düşürüyor - ancak Tesla'dan daha az finansal hareket alanıyla. Reuters tarafından analiz edilen şirket verilerine göre, Xpeng üçüncü çeyrekte 4.565 $ brüt kar ve araç başına 11.735 $ net zarar bildirdi.
Xpeng yaptığı açıklamada, "Arabalarımızı giderek daha uygun fiyatlı hale getirdikten sonra daha fazla insanın akıllı araçlara erişebileceğini umuyoruz" dedi.
Vietnam EV girişimi Vinfast Perşembe günü yaptığı açıklamada , Tesla'ya karşı savaşmak için fiyat promosyonlarını kullanacağını söyledi.
Çinli EV pazar lideri BYD Co Ltd (002594.SZ) , Pekin'in EV sübvansiyonlarını aşamalı olarak kaldırmasının ardından 1 Ocak'tan itibaren fiyat artışlarını açıkladı . Şimdiye kadar BYD, Tesla'nın Çin'deki son fiyat indirimlerine yanıt vermedi. Bununla birlikte, BYD'nin araç başına 5.456 $'lık brüt kar marjı, ona fiyat savaşında VW, Toyota veya GM'den daha fazla boşluk sağlıyor.