- TİHEK, İstanbul M9 Metro Hattı'nda görme engelli bir vatandaşın başvurusu üzerine yaptığı incelemede, sesli anons sistemlerinin erişilebilirlik standartlarına uygun olmadığını ve bu durumun ayrımcılık teşkil ettiğini tespit etti.
- İBB iştiraki Metro İstanbul A.Ş., savunmasında yolcu bilgilendirme sisteminin teknolojik ömrünü doldurduğunu ve manuel anonslarla bilgilendirme yapıldığını öne sürdü.
- Kurum, İBB'ye üst sınırdan 204 bin 285 lira idari para cezası kesilmesine karar verdi.
İstanbul'da görme engelli bir kişi, M9 Metro Hattı'ndaki toplu taşıma hizmetlerinden eşit biçimde yararlanamadığı gerekçesiyle Türkiye İnsan Hakları ve Eşitlik Kurumu'na (TİHEK) başvuruda bulundu.
Başvuruda, bazı vagonlarda sesli anonsun ya hiç yapılmadığı ya da ses seviyesinin çok düşük olduğu, bu durumun görme engelliler açısından erişilebilirlik standartlarına aykırı olduğu ve engellilik temelinde ayrımcılık oluşturduğu iddia edildi.
Sesli anonsların yapılmadığı raporla kesinleşti
İBB iştiraki Metro İstanbul A.Ş., TİHEK'e yaptığı savunmada, trenlerdeki yolcu bilgilendirme sisteminin teknolojik ömrünü doldurması nedeniyle revizyon gerektiğini, ancak manuel anonslarla bilgilendirme yapıldığını ifade etti. Ancak TİHEK, İstanbul Valiliği Aile ve Sosyal Hizmetler İl Müdürlüğü bünyesindeki Erişilebilirlik İzleme ve Değerlendirme Komisyonu'ndan aldığı 18 Eylül 2025 tarihli raporla, M9 hattında güzergah, durak, kalkış ve varış bilgilerine ilişkin sesli anonsların yapılmadığını tespit etti.
Üst sınırdan rekor ceza!
TİHEK, kararında erişilebilirliğin yalnızca teknik bir konu değil, temel bir insan hakkı olduğunu ve engelli bireylerin kamu hizmetlerinden eşit yararlanmasının devletin pozitif yükümlülüğü olduğunu vurguladı.
Kurum, İBB'nin yolcu bilgilendirme sistemlerini erişilebilir hale getirmemesinin engellilik temelinde ayrımcılık teşkil ettiğine hükmetti. İhlalin etkisi, sonuçlarının ağırlığı ve muhatabın ekonomik durumu göz önüne alınarak, İBB hakkında üst sınırdan 204 bin 285 lira idari para cezası uygulanmasına karar verildi.
