Kafkametler 12 kişiye mezar oldu
Zonguldak’ın Karadeniz Ereğli ilçesinde 19 Kasım günü fırtına nedeniyle mendireğe çarptıktan sonra batan Türk bayraklı Kafkametler gemisinin içerisinde 12 mürettebatı bulunuyordu.
Gemide Kaptan Cemal Turan, 2’nci Kaptan Hıfzı Tarhan, Telsiz Zabiti Berke Çamurtaş, Başmühendis Veli Özel, 2’nci Makinist Göksel Özel, Güverte Ustası Tamer Özer, Usta Gemiciler İsmail Kaptan ile Satılmış Uslu, Gemici Mustafa Nacar, Usta makinist Cüneyt Aygen, Yağcı Ömer Hebip, Aşçı Metin Usta'nın içerisinde bulunduğu gemi 19 Kasım günü Ereğli'de yaşanan şiddetli fırtına nedeniyle mendireğe çarptıktan sonra "Batıyoruz" anonsu ile acil kod bıraktı. Kurtarma çalışmalarının başladığı günden itibaren 5 denizcinin cansız bedenine ulaşıldı. 7 kayıp mürettebatı arama çalışmaları devam ediyor.
Batuhan A.'da 6 mürettebat aranıyor
15 Şubat tarihinde ise Türkiye güne yine bir gemi batma haberiyle uyandı.
Balıkesir'in Marmara Adası'ndan Bursa'nın Gemlik ilçesine kuru yük getiren 69 metrelik kargo gemisi Marmara Denizi'nde battı. İçerisinde 6 mürettebatın bulunduğu gemi 6.32'de İmralı Adası yakınlarında acil durum sinyali bildirdi. Bunun üzerine bölgeye çok sayıda kurtarma ekibi gönderildi. 7.12 itibariyle de gemiden sinyalin tamamen kesildiği belirtildi.
Bölgeye sahil güvenlik botları ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekipleri ve Sahil Güvenlik Komutanlığı'na bağlı uçaklar arama kurtarma çalışmaları için sevk edildi.
Geminin yeri tespit edilirken kayıp 6 mürettebatı arama çalışmaları devam ediyor.
Karaya oturan Pallada isimli gemi facianın eşiğinden döndü
19 Kasım günü Ereğli'de fırtına nedeniyle sürüklenerek karaya oturan ve ortadan ikiye bölünen Pallada isimli gemide ise 13 mürettebat bulunuyordu. Yoğun yağış ve fırtınaya rağmen ekiplerin ve mürettebatın çabası sayesinde 13 kişi sağ olarak kurtarıldı.
Bölünerek karaya oturan Pallada gemisi mürettebatından olan Ukraynalı mürettebat Khalimonchuk Ihor, kurtarıldıktan sonra kaldığı otelde kalp krizinden öldü.
Gemilerin eski olması baş faktör
Gemi kazaları ile ilgili değerlendirmelerde bulunan uzmanlar ise kazaların başlıca nedeninin gemilerin eski olmasından kaynaklandığını belirtti.
Gemilerin 50-60 yıllık gemiler olduğuna değinen uzmanlar, gemi bakımlarının yapılmaması veya geç yapılmasından kaynaklı birden çok kazanın meydana geldiğine değindi.
Öte yandan 12 kişiye mezar olan Kafkametler isimli geminin 1992,arama çalışmalarının devam ettiği ve içerisinde 6 mürettebatın bulunduğu Batuhan A. gemisinin 1972, karaya vurup ortadan ikiye bölünün ve13 kişinin ise hayatlarını son anda kurtardığı Pallada gemisinin ise 1968 yapımlı olduğu öğrenildi.