- Olay, 10 Temmuz’da Yunanistan’dan Almanya’ya giden bir Ryanair Boeing 737’nin kalkışından kısa süre sonra meydana geldi; motor arızasından kopan parçalar uçağın 11. sıradaki penceresini parçaladı.
- Yolcunun avukatı, ani basınç kaybı sırasında Karović’in başının ve sağ kolunun kırılan pencereden dışarı çekildiğini ve diğer yolcuların kendisini içeri çektiğini öne sürüyor.
- Ryanair CEO’su O’Leary ise yolcunun pencereye doğru çekildiğini kabul ederken herhangi bir vücut parçasının uçak dışına çıkmadığını savunuyor.
- Olayı ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB) soruşturuyor; Ryanair, soruşturmanın tamamlanmasının ardından yolcunun iddiasına itiraz edeceğini açıkladı.
Ryanair’e ait Boeing 737 tipi uçak, 10 Temmuz’da Yunanistan’dan Almanya’ya doğru ilerlerken kalkıştan kısa süre sonra ciddi bir olay yaşandı.
NTSB’nin incelemesine göre motor arızasından kopan parçalar, uçağın 11. sırasında bulunan pencerenin parçalanmasına neden oldu. Pencerenin kırılmasıyla kabin basıncında ani düşüş meydana geldi.
Pencerenin yanında oturan 61 yaşındaki Sırp yolcu Ljubisa Karović yaralandı.
Karović’in avukatı, basınç kaybının ardından müvekkilinin başının ve sağ kolunun kırılan pencereden dışarı doğru çekildiğini, eşi ve diğer yolcuların ise onu uçak içinde tutmak için müdahale ettiğini belirtiyor. Karović’in boyun ve omuz bölgesinden yaralandığı bildirildi.
Ryanair iddiaya karşı çıkıyor
Ryanair CEO’su Michael O’Leary ise yolcunun tamamen ya da kısmen uçaktan dışarı çıkmadığını savundu.
O’Leary, Karović’in “kesinlikle pencereye doğru çekildiğini” kabul ederken, herhangi bir vücut bölümünün açıklıktan dışarı çıkmadığını söyledi.
Ryanair, olayla ilgili soruşturmanın tamamlanmasının ardından yolcunun ve avukatının olayla ilgili anlatımına itiraz edeceğini açıkladı. O’Leary ayrıca yolcunun yaralanması nedeniyle bir miktar tazminat alabileceğini ancak milyonlarca euroluk bir ödeme yapılmasının söz konusu olmadığını savundu.
NTSB soruşturması sürüyor
Olayın kesin koşullarını belirlemek için ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu soruşturma yürütüyor.
NTSB’nin elde ettiği ilk bulgular, pencerenin motor arızasıyla bağlantılı parçaların çarpması sonucu kırıldığını gösteriyor. Ancak yolcunun vücudunun ne ölçüde pencere açıklığına çekildiği konusunda nihai bir değerlendirme henüz yapılmış değil.
Soruşturma devam ederken O’Leary’nin olay hakkında kamuoyu önünde yorum yapması da dikkat çekti. NTSB’nin incelemesi tamamlanmadan olayın ayrıntıları konusunda kesin hükme varılmaması gerektiği belirtiliyor.
O'Leary'den tartışmalı açıklamalar
Olayla ilgili tartışmalar, Ryanair’in Dublin’deki yıllık genel kurul toplantısında gündeme geldi.
Toplantıda O’Leary’nin yeni ücret paketi de hissedarların önemli bir bölümünün itirazıyla karşılaştı. Hissedarların yaklaşık yüzde 39’u, 2028-2032 dönemini kapsayan ve performans hedeflerinin gerçekleşmesi halinde O’Leary’ye en az 150 milyon euro kazandırabilecek yeni ücret paketine karşı oy kullandı. Paket buna rağmen yüzde 60,7 destekle kabul edildi.
O’Leary ayrıca son dönemde İngiltere’nin hava trafik kontrol sisteminde yaşanan arızalar nedeniyle İngiltere’nin hava trafik hizmet sağlayıcısı NATS’a yönelik sert eleştirilerde bulundu.
Ryanair CEO’sunun rakip havayollarını yüksek fiyat politikaları nedeniyle ağır ifadelerle hedef alması da toplantının ardından tepki çekti.
Soruşturmanın sonucu bekleniyor
Ryanair, Karović’in yaralanmasını kabul ederken olayın yolcunun avukatının anlattığı şekilde gerçekleşmediğini savunuyor.
Yolcu tarafı ise ani basınç kaybı sırasında başının ve kolunun uçaktan dışarı çekildiğini ileri sürüyor.
Olayın nasıl gerçekleştiğine ilişkin nihai değerlendirme, NTSB’nin devam eden soruşturmasının ardından netleşecek. Bu nedenle şu aşamada yolcunun kısmen uçaktan dışarı çekildiği iddiası da Ryanair’in buna yönelik itirazı da kesinleşmiş bir bulgu olarak değerlendirilmiyor.
